9月18日，鐵路部門開始發(fā)售10月2日火車票，各個方向余票充足。

從9月13日至17日火車票預(yù)售情況來看，放假前一天9月28日和假期前三天即9月29日至10月1日，部分方向仍有余票。上海至武漢、上海至長沙、上海至鄭州、北京至鄭州、上海至無錫、武漢至長沙、上海至南昌、南京至杭州、上海至連云港、上海至阜陽等方向車票緊俏，部分時刻點較好、速度快的熱門車次更為緊張。

除此之外，上海至杭州、北京至沈陽、成都至西安、深圳至武漢、北京至西安、上海至西安、北京至太原、廣州至武漢、上海至合肥、北京至呼和浩特等方向的部分車次仍有余票，北京至上海、上海至蘇州、上海至南京、成都至重慶、北京至青島、杭州至上海、深圳至長沙、南京至上海、西安至北京、保定至北京等方向車次余票充足。

鐵路部門提醒，由于旅客出行需求旺盛，可能會出現(xiàn)車票“秒光”現(xiàn)象。大家可嘗試候補(bǔ)購票和關(guān)注增開臨客，或者購買中轉(zhuǎn)換乘車票。

△廣州南站資料圖。圖/羊城派

鐵路部門還提醒，一些旅客未買到全程車票，計劃采取“買短乘長”的方式乘車，這種做法不可取。“買短乘長”是指旅客購買短途車票上車，到達(dá)票面標(biāo)注的到站后不下車而繼續(xù)乘坐該列車的行為。為確保列車運(yùn)行安全，鐵路車輛均有一定載客容量限制。對于安全、高速平穩(wěn)運(yùn)行的高鐵列車來說，其對載客容量的限制要求更為嚴(yán)格。在客流高峰期，若大量購買短途車票的旅客到站后不下車，會造成車廂人數(shù)超員，影響旅客乘車體驗和正常的運(yùn)輸秩序，甚至危及列車運(yùn)行安全。對此，列車工作人員將對“買短乘長”旅客進(jìn)行勸阻下車。

今年春運(yùn)期間，一列由南陽東開往上海虹橋的G4506次列車就因為列車超員報警停了40多分鐘。中途乘務(wù)員不斷解釋，“超員會有危險，列車已無法運(yùn)行，旅客可以下車后換別的列車。”

據(jù)中國鐵總有關(guān)專家解釋，無論和諧號還是復(fù)興號，都具備一定的超載能力，只是復(fù)興號在設(shè)計上更加以人為本，而且更注重運(yùn)行的安全性和乘坐的舒適性，加入了超員自動報警功能，當(dāng)旅客數(shù)量達(dá)到一定程度時會報警，并強(qiáng)制停車。

經(jīng)過核算，復(fù)興號超員20％時也能正常運(yùn)行，超過之后乘坐的舒適性就會有所下降，尤其是空調(diào)供風(fēng)能力、給水衛(wèi)生能力等