作業(yè)前準(zhǔn)備自動化生產(chǎn)線維護(hù)
(1)作業(yè)資料：包括總裝配圖、部件裝配圖、零件圖、物料BOM表等，直至項(xiàng)目結(jié)束，必須保證圖紙的完整性、整潔、過程信息記錄的完整性。自動化生產(chǎn)線維護(hù)
(2)作業(yè)場所：零件擺放、部件裝配必須在規(guī)定作業(yè)場所內(nèi)進(jìn)行，整機(jī)擺放與裝配的場地必須規(guī)劃清晰，直至整個項(xiàng)目結(jié)束，所有作業(yè)場所必須保持整齊、規(guī)范、有序。
(3)裝配物料：作業(yè)前，按照裝配流程規(guī)定的裝配物料必須按時到位，如果有部分非決定性材料沒有到位，可以改變作業(yè)順序，然后填寫材料催工單交采購部。
(4)裝配前應(yīng)了解設(shè)備的結(jié)構(gòu)、裝配技術(shù)和工藝要求。自動化生產(chǎn)線維護(hù)
費(fèi)了一番口水才證明這款是領(lǐng)導(dǎo)選型錯誤，于是建議公司領(lǐng)導(dǎo)做如下選擇：自動化生產(chǎn)線維護(hù)
方案1：更換成臺達(dá)伺服驅(qū)動器ASD-A2-0421-L，這款支持內(nèi)置控制（PR模式內(nèi)置運(yùn)動控制），而且還不用更換電機(jī)，只需要更換伺服驅(qū)動器；
方案2：直接選擇了晶體管的輸出的PLC，現(xiàn)場修改程序。（在我選PLC時，因?yàn)镻LC繼電器輸出的歐姆龍沒有貨，同時價格也高）
結(jié)果是必然的，領(lǐng)導(dǎo)肯定選擇方案2。
原因1：因?yàn)橐呀?jīng)拆包，原包裝已經(jīng)進(jìn)了垃圾場，代理商不予退換，三條一模一樣的生產(chǎn)線，需要更換6臺伺服驅(qū)動器。
原因2：方案2也是，，省時。自動化生產(chǎn)線維護(hù)
空客A380是大的噴氣式客機(jī)自動化生產(chǎn)線維護(hù)，也是迄今為止令人不可思議的飛機(jī)之一。這個空中巨無霸重575公噸，通常搭載大約500名乘客，雖然理論上可搭載853名乘客?？湛虯380的零部件來自于歐洲各地，在法國圖盧茲的組裝廠組裝。一架A380的制造和測試歷時10個月到1年，售價接近4億美元。
空客A380的零部件在歐洲各地的制造廠制造，而后運(yùn)到法國圖盧茲的組裝廠進(jìn)行組裝。小編將通過視頻向您展示A380的組裝過程。
選擇開關(guān)自動組裝機(jī)自動化設(shè)備生產(chǎn)商的三大標(biāo)準(zhǔn)自動化生產(chǎn)線維護(hù)
在人力成本、其它各種成本越來越高的今天，導(dǎo)入自動化設(shè)備是趨勢。對于制造企業(yè)來說，選擇一家***的自動化設(shè)備生產(chǎn)商是一個難題，以下三大標(biāo)準(zhǔn)不妨作為一個參考。
1.設(shè)計(jì)能力自動化生產(chǎn)線維護(hù)
在產(chǎn)品復(fù)雜多樣的今天，要找到適合生產(chǎn)自己產(chǎn)品的的自動化設(shè)備，自動化設(shè)備生產(chǎn)商通常需要依據(jù)客戶的產(chǎn)品特點(diǎn)和要求進(jìn)行針對性的設(shè)計(jì)。這也是非標(biāo)自動化設(shè)備設(shè)計(jì)的難點(diǎn)和重點(diǎn)。
設(shè)計(jì)能力也因此顯得尤為重要。通過自動化設(shè)備生產(chǎn)廠商已設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的設(shè)備即可對其設(shè)計(jì)能力有一定的了解。也可從中判定是否有能力設(shè)計(jì)自己所需要的自動化生產(chǎn)設(shè)備。