8分鐘前 深圳5654076康明斯排氣溫度傳感器優勢免費咨詢「濟南信發汽配」[濟南信發汽配a17d7e8]內容：點火線圈點火線圈點火線圈燃料壓力調節閥點火線圈

點火線圈實際上就是一個變壓器（里邊有初級繞組、次級繞組、鐵芯、絕緣物質等）。

將汽車12伏的電壓轉變為2——3萬伏的電壓，汽車點火系利用此高壓電來點燃氣缸中的混合氣。

汽車點火控制器作用是根據每個氣缸的點火時序分配點火高壓，點火線圈的作用是將低壓直流電變為高壓電，電壓可以達到數萬伏，通過氣缸的火花塞擊穿空氣電離產生電火花

點火線圈汽車點火線圈主要由初級線圈，次級線圈和鐵心等組成。在點火系統中，利用點火線圈將低壓電變高壓電，使火花塞產生電火花。一般來講。發動機點火系統的故障率較高。由于點火線圈的結構的特殊性，其產生故障后并不直觀，也由于發動機品牌繁多，點火線圈性能存在的差異，往往給故障排除工作帶來一定的困難，，，汽車點火線圈主要由初級線圈，次級線圈和鐵心等組成。在點火系統中，利用點火線圈將低壓電變高壓電，使火花塞產生電火花。一般來講。發動機點火系統的故障率較高。由于點火線圈的結構的特殊性，其產生故障后并不直觀，也由于發動機品牌繁多，點火線圈性能存在的差異，往往給故障排除工作帶來一定的困難，

點火線圈

點火線圈故障種類

點火線圈燃燒電壓低，或者不產生燃燒電壓，會造成發動機怠速不穩，間斷熄火，不能啟動。

點火線圈繞組短路，會使點火線圈產生電壓過低，造成點火能量不足，會造成火花塞電極黑的太快（經常被積碳污染）

點火線圈斷路或接地，不產生高壓電，無法點火

點火線圈故障種類

點火線圈燃燒電壓低，或者不產生燃燒電壓，會造成發動機怠速不穩，間斷熄火，不能啟動。

點火線圈繞組短路，會使點火線圈產生電壓過低，造成點火能量不足，會造成火花塞電極黑的太快（經常被積碳污染）

點火線圈斷路或接地，不產生高壓電，無法點火

燃料壓力調節閥

壓力調節閥的作用及工作原理

調節閥由膜片分成兩個室，一端由真空管連接到進氣管上，一端由閥門通過泄油的方式控制壓力！通過進氣管內的真空度，來調節膜片的升程，帶動閥門運動，從而調節壓力，使壓力與進氣管的真空度保持一個常值！現在很多車型在噴油軌道上

壓力調節閥壞了什么感覺?

加不上油

每張車上都裝有燃油壓力調節閥嗎

是的，只是設計方式有區別 一種是內回油方式，壓力調節閥安裝在泵總成上，達到壓力后自動調整油壓 一種是外回油方式，壓力調節閥安裝在燃油共軌上，采用進氣壓力來調整共軌內壓力