1.在啟機(jī)履帶運(yùn)輸車(chē)前必須做完每部分的檢查項(xiàng)目，操作人員必須觀察本機(jī)周?chē)袩o(wú)人員和障礙物，確認(rèn)安全后，準(zhǔn)備啟機(jī)。
2.啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，如果發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，鑰匙在啟動(dòng)位置的時(shí)間一次不準(zhǔn)超過(guò)20秒，兩次啟動(dòng)間隔時(shí)間不準(zhǔn)少于2分鐘，如果連續(xù)3次不能啟動(dòng)，應(yīng)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)。
3.將履帶張緊開(kāi)關(guān)打到自動(dòng)位置，潤(rùn)滑開(kāi)關(guān)打到自動(dòng)位置。
4.按下工作臺(tái)上的燈光測(cè)試按鈕，檢查所有信號(hào)燈是否正常。
5.按下故障顯示按鈕，檢查有無(wú)故障信息。
6.按下液位顯示按鈕，檢查柴油和液壓油油量。
7.履帶運(yùn)輸車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，機(jī)油壓力如果在6秒后仍不正常，應(yīng)立即熄火檢查。
8.發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3～5分鐘，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)等有無(wú)異響、異味、異常振動(dòng)和滲漏，觀察發(fā)動(dòng)機(jī)排氣顏色是否正常。
9.逐漸增大發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)，使轉(zhuǎn)速至中速，以使發(fā)動(dòng)機(jī)升溫。
10.在冬季履帶運(yùn)輸車(chē)停放時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)應(yīng)先進(jìn)行預(yù)熱，方可啟動(dòng)。
履帶運(yùn)輸車(chē)對(duì)復(fù)雜地形的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)
履帶行走機(jī)構(gòu)是履帶運(yùn)輸車(chē)中重要的組成部分，它承載了整機(jī)及負(fù)載的全部重量。履帶行走機(jī)構(gòu)主要包括導(dǎo)向輪、張緊裝置、履帶架、支重輪、驅(qū)動(dòng)裝置及履帶板等組成。
履帶運(yùn)輸車(chē)行走功能的實(shí)現(xiàn)是通過(guò)液壓馬達(dá)帶動(dòng)行星減速器，終通過(guò)驅(qū)動(dòng)輪實(shí)現(xiàn)扭矩輸出。行走驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng)不僅要實(shí)現(xiàn)在不同工況下不同的行進(jìn)速度，而且還要實(shí)現(xiàn)在必要條件下的不同轉(zhuǎn)彎半徑，同時(shí)還要保證履帶運(yùn)輸車(chē)良好的安全性和連續(xù)工作特性
小型履帶車(chē)運(yùn)輸車(chē)采用履帶輪，履帶輪是一種新型的行走機(jī)構(gòu)，它可以更適應(yīng)近代各種車(chē)輛對(duì)高機(jī)動(dòng)性、高通過(guò)性等苛刻性能的要求，融合了輪胎與履帶行走機(jī)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)。履帶與地面接觸緊密，能使本實(shí)用新型在無(wú)人按扶的情況下，在高低不平的農(nóng)田里自行保持平衡、平穩(wěn)前進(jìn)，有效降低操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度，克服了各種不利地形條件對(duì)機(jī)械作業(yè)的制約,極大地?cái)U(kuò)展了輪式和履帶式運(yùn)輸車(chē)輛的應(yīng)用范圍，提高了對(duì)各種復(fù)雜地形的通過(guò)能力。
履帶運(yùn)輸車(chē)油門(mén)正確使用方法
1、運(yùn)行中，應(yīng)根據(jù)道路情況和實(shí)際需要增大或減小油門(mén)
選擇的擋位要適當(dāng)，使發(fā)動(dòng)機(jī)大部分時(shí)間運(yùn)行在中等轉(zhuǎn)速和較大節(jié)氣門(mén)，以節(jié)省燃料。換擋時(shí)加空油、踩離合器與踩油門(mén)踏板的配合要協(xié)調(diào)。
2、分離離合器時(shí)應(yīng)減油門(mén)
有些履帶運(yùn)輸車(chē)司機(jī)在分離離合器時(shí)不及時(shí)減小油門(mén)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)大油門(mén)空轉(zhuǎn)，致使轉(zhuǎn)速突然升高，這樣不但會(huì)浪費(fèi)燃油，而且也會(huì)加劇傳動(dòng)系統(tǒng)的磨損。
3、在起動(dòng)前，禁止反復(fù)踩油門(mén)
有的駕駛員反復(fù)踩油門(mén)，是為讓汽化器和加速裝置開(kāi)始工作，從而多往汽缸噴入一些，以滿足起動(dòng)的需要。機(jī)手這樣做不僅對(duì)履帶運(yùn)輸車(chē)的起動(dòng)無(wú)濟(jì)于事，反而還會(huì)增加噴油泵操縱裝置和油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的磨損。
4、起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，油門(mén)開(kāi)度取中小程度為佳
履帶運(yùn)輸車(chē)起步時(shí)，加油應(yīng)略在離合器聯(lián)動(dòng)點(diǎn)之前為妥，油門(mén)踏板不要踩到底，略高于怠速油門(mén)為好。放松離合器要與踩油門(mén)密切配合，動(dòng)作敏捷。
履帶運(yùn)輸車(chē)主要使用特點(diǎn)
履帶運(yùn)輸車(chē)，從名字就知道它不像普通車(chē)輛一樣是靠輪子驅(qū)動(dòng)，而是類(lèi)似坦克一樣的履帶。履帶運(yùn)輸車(chē)有哪些使用特點(diǎn)呢？
1、履帶運(yùn)輸車(chē)用的是柴油機(jī)作動(dòng)力，動(dòng)力強(qiáng)勁。變速箱前置，更穩(wěn)定且抓地力強(qiáng)，爬坡能力也強(qiáng)，操作簡(jiǎn)便，上手就會(huì)。
2、可在泥濘道路上自由行駛，甚至未開(kāi)發(fā)路段也可通行。
3、可搭配不同的車(chē)廂，適應(yīng)不同的工作環(huán)境。
4、轉(zhuǎn)彎半徑小，機(jī)動(dòng)性強(qiáng)且靈活，可在狹窄場(chǎng)地穿行，減少道路成本。
5、履帶運(yùn)輸車(chē)適應(yīng)性強(qiáng)，山地、樹(shù)林、田間地頭等都可通行。