1.冬季運輸車可以在泥濘，結冰道路自由形式。
2.自卸設計，履帶行走，馬達行走，的延伸了使用能力。
3.具體尺寸可以按照需求定做
4.運載能力強，爬坡能力大，操作簡單，維修保養容易。
履帶運輸車有多種類型，例如常見的單缸履帶運輸車、雙缸履帶運輸車、四缸履帶運輸車等等，不同的履帶運輸車適應于不同的適用場所，使用者可以根據自身的需求對車輛進行選擇。
履帶運輸車油門正確使用方法
1、運行中，應根據道路情況和實際需要增大或減小油門
選擇的擋位要適當，使發動機大部分時間運行在中等轉速和較大節氣門，以節省燃料。換擋時加空油、踩離合器與踩油門踏板的配合要協調。
2、分離離合器時應減油門
有些履帶運輸車司機在分離離合器時不及時減小油門，使得發動機大油門空轉，致使轉速突然升高，這樣不但會浪費燃油，而且也會加劇傳動系統的磨損。
3、在起動前，禁止反復踩油門
有的駕駛員反復踩油門，是為讓汽化器和加速裝置開始工作，從而多往汽缸噴入一些，以滿足起動的需要。機手這樣做不僅對履帶運輸車的起動無濟于事，反而還會增加噴油泵操縱裝置和油量調節機構的磨損。
4、起動發動機時，油門開度取中小程度為佳
履帶運輸車起步時，加油應略在離合器聯動點之前為妥，油門踏板不要踩到底，略高于怠速油門為好。放松離合器要與踩油門密切配合，動作敏捷。
履帶運輸車選擇冷卻液有什么要求
1、粘度小，活動性好履帶運輸車發動機冷卻液的粘度越小越好，這么有利于活動，散熱效果好。
2、冰點低，沸點高冰點就是在沒有過冷情況下冷卻液開端結晶的溫度；或許在有過冷情況下結晶開端，短時刻內停留不變的高溫度。若爬山車在低溫條件下停放時刻較長，而發動機冷卻液的冰點達不到應有的溫度，則發動機的冷卻水套和散熱器就會被凍裂。因而，請求發動機冷卻液防凍性好。沸點是發動機冷卻系與外界大氣壓相平衡的條件下，冷卻液開端歡騰的溫度。發動機冷卻液在較高溫度下不歡騰可確保爬山車在滿載、高負荷、高速條件下或在山區、熱帶夏日正常行車。因而，請求發動機冷卻液冬季防凍、夏天防沸。