電磁離合剎車器組的工作原理

TJ-POA型內(nèi)藏式電磁離合剎車組的結(jié)構(gòu)原理：電磁離合器之轉(zhuǎn)子被固定于入力軸上，其之電樞與電磁剎車器則在同軸而形成的出力軸，電磁離合器之軛與電磁剎車器裝置于機架上。當電流通過電磁離合器時，出力軸即被帶動當電磁離合器分離，當電磁剎車器有電流通過時，出力軸就會停止運轉(zhuǎn)。電磁離合剎車組系列適用于機器的起動、停止、高頻運轉(zhuǎn)、寸動定位等。線圈斷電時“銜鐵”彈回，制動器處于分離狀態(tài),使負載及機器脫開，處于運轉(zhuǎn)狀態(tài)，適用于高頻動作的機械傳動系統(tǒng)，起制動和保持制動的作用，即剎車。

TJ-POF型雙電磁離合剎車組工作原理：TJ-POF雙電磁離合器組合體結(jié)構(gòu)為開放式電磁離合器2側(cè)出力軸一處，雙側(cè)的電磁離合器轉(zhuǎn)子被固定在出力軸上，而電磁離合器的軸承凸輪在出力軸上，當右側(cè)的電磁離合器通電流時出力軸應帶動，當右側(cè)斷電時電磁離合器就會分離，出力軸上就會停止。當左側(cè)電磁離合器通電時，出力軸被帶動，而當左側(cè)斷電時，電磁離合器就會切離，出力軸就會停止，雙電磁離合器組合體適用于2段變速組合，正反轉(zhuǎn)組合動力傳達分配。離合器產(chǎn)生異響是由于某些零件不正常摩擦及撞擊造成的，根據(jù)異響聲音的不同及產(chǎn)生的條件可判斷出異響產(chǎn)生的部位及原因，以采取相應的維修辦法。

電磁制動器應用事項

①電磁粉末制動器:激磁線圈通電時形成磁場，磁粉在磁場作用下磁化,電磁制動器形成磁粉鏈,并在固定的導磁體與轉(zhuǎn)子間聚合，靠磁粉的結(jié)合力和摩擦力實現(xiàn)制動。激磁電流消失時磁粉處于自由松散狀態(tài)，制動作用解除。這種制動器體積小，重量輕,激磁功率小,而且制動力矩與轉(zhuǎn)動件轉(zhuǎn)速無關(guān)，但磁粉會引起零件磨損。電磁離合剎車器組全稱為電磁離合器剎車器組合體，主要由一個TJ-A型電磁離合器與一個TJ-B2型電磁制動器組合的集成組體。它便于自動控制，適用于各種機器的驅(qū)動系統(tǒng)。

②電磁渦流制動器:激磁線圈通電時形成磁場。電磁制動器制動軸上的電樞旋轉(zhuǎn)切割磁力線而產(chǎn)生渦流。電樞內(nèi)的渦流與磁場相互作用形成制動力矩。電磁渦流制動器堅固耐用、維修方便、調(diào)速范圍大;但低速時效率低、溫升高，必須采取散熱措施。（6）磁粉剎車器適合高頻運轉(zhuǎn)應答敏捷快速及特別的散熱構(gòu)造，適合高頻度運轉(zhuǎn)使用。這種制動器常用于有垂直載荷的機械中。

電磁離合器、電磁制動器的正常工作條件

汽車空調(diào)電磁離合器是汽車發(fā)動機和汽車空調(diào)壓縮機之間的一個動力傳遞裝置，汽車空調(diào)壓縮機是由汽車發(fā)動機通過電磁離合器來驅(qū)動的。

汽車空調(diào)電磁離合器一般都是由帶輪總成、線圈總成和驅(qū)動盤總成這三個部分組成。汽車空調(diào)電磁離合器是較為典型的機電一體化產(chǎn)品。

1.一般情況下周圍空氣溫度-5℃-40℃，相對濕度不大于85%。

2.周圍介質(zhì)中無危險且無足以腐蝕金屬和破壞絕緣的氣體及導電塵埃。

3.線圈供電電壓波動不超過+5%和-15%的額定電壓值 .

4.在干式條件下工作。

5.摩擦副之間不能有油污和灰塵。

手動擋汽車離合器油門剎車正確使用方法

無事不要踩離合。汽車上離合器在正常行車時，是處在緊密接合狀態(tài)，離合器應無滑轉(zhuǎn)。在開車時除汽車起步、換擋和低速剎車需要踩下離合器踏板外，其他時間都不要沒事踩離合，或把腳放在離合器踏板上。行車時把腳長時間放在離合器踏板上，很容易造成離合器打滑、離合器片燒蝕等現(xiàn)象，嚴重時甚至使離合器壓盤、飛輪端面燒蝕拉傷，導致離合器壓緊彈簧退火等故障。同時，還會導致費油、費車，增加行車費用。 起步時正確操作。起步時離合器踏板的操作要領(lǐng)是“一快、二慢、三聯(lián)動”。即在踏板抬起開始時快拾；當離合器出現(xiàn)半聯(lián)動時(此時發(fā)動機的聲音有變化)，踏板抬起的速度稍慢；由聯(lián)動到完全結(jié)合的過程，將踏板慢慢抬起。臺灣天機電磁離合剎車組是包裝機械、月餅機械、面包機械、電線電纜設(shè)備、紡織機械、食品機械、電子設(shè)備、超聲波機械等機械領(lǐng)域中是為常見的設(shè)備之一。在離合器踏板抬起的同時，根據(jù)發(fā)動機阻力大小逐漸踩下油門踏板，使汽車平穩(wěn)起步。