壓樁應控制好終止條件。湛江海運集團綜合住宅樓樁基工程，壓樁到設計樁長時，壓力表的壓力達到單樁承載力2．7倍時，即可停止壓樁，否則應增加樁長，并會同設計單位另行處理。

壓樁應連續進行，采用硫磺膠泥接樁間歇不宜過長(正常氣溫下為10～18min)3接樁面應保持干凈，澆注時間不應超過2min；上下校中心線應對齊，偏差不大于10mm；節點矢高不得大于1％樁長。

垂直度控制，調校樁的垂直度是沉樁質量的關鍵，須高度重視。插樁在一般情況下人土30～50㎝為宜，然后進行調校。樁機駕駛人員在施工長的組織、指揮下，掌握好雙方角度尺兩個方向上都歸零點，使樁機縱橫方向保持水平，調校垂直在規范允許值以內才能沉樁。在沉樁過程中施工員隨時觀察樁的進尺變化，如遇地質層有障礙物、樁桿偏移時，應分一二個行程逐漸調直。

預應力管樁常見質量問題、原因與預防

1、樁身斷裂

（1）現象：在進行壓樁工序時，樁身如果突然傾斜錯位，而樁尖處土質無特殊變化，貫入度卻突然加大，施壓油缸的油壓表計顯示突然下降，機臺晃動亞種，這時可能就發生樁身斷裂的質量問題。

（2）原因：①樁身加工的彎曲度超過規范規定，樁尖偏離樁的縱軸線較過大，壓樁過程中樁體傾斜或彎曲；②樁入土后，遇到堅硬障礙物（巖石、舊埋設物），把樁尖擠到一側；③插樁本身不垂直，在壓入某深度后，用移機方法來糾正，使樁體產生彎折；④多段樁施工時，相連接的兩段樁不在同軸線位置上，焊接后產生彎曲；⑤樁材混凝土強度不達標，在堆放、吊運準備工作中已經產生裂紋或斷裂而沒被發現。

（3）預防措施：施工前應該清理干凈樁位下的障礙物，必要時應該對每個樁位用針探檢查；②加強樁材檢查，如果樁身彎曲超過規定（L／1000且<20mm）或者樁尖不在樁縱軸線上不能使用；③在插樁施工中已經發現樁身不垂直就立即糾正，樁壓入一定深度后若發生嚴重傾斜。不能采用移機方法處理。接樁時要保證上下兩段樁在同軸線上。端面間隙應該加墊鐵片并塞牢；④樁的堆放和吊運應嚴格執行規范規定，若樁身出現裂縫且超過驗收標準必須嚴禁使用。

樁身斷裂

樁在沉入過程中，樁身突然傾斜錯位，樁尖處土質條件沒有特殊變化，而貫入度突然增大。

⑴產生原因

1）樁制作時，樁身彎曲超過規定，樁尖偏離樁的縱軸線較大，沉入過程中樁身發生傾斜或彎曲。

2）樁入土后，遇到大塊堅硬的障礙物，把樁尖擠向一側。

3）穩樁不垂直，打入地下一定深度后，再用移架方法校正，使樁身產生彎曲。

4）兩節以上樁施工時，相接的兩節樁不在同一軸線上，產生了曲折。

5）制作樁的砼強度不夠，樁在堆放、吊運過程中產生裂紋或斷裂未被發現。

⑵防治措施

1）施工前應對樁位下的障礙物清理干凈，必要時對每個樁位用鉆探了解。對樁構件要進行檢查，發現樁身彎曲超過規定（L/1000）或樁尖不在樁縱軸線上的不宜使用。