安裝原因及對策1. 減振和阻斷措施對齒輪傳動系統在安裝時應盡量避免機身與基礎支撐及連接件之間發生共振，產生噪聲。齒輪傳動系統常常會發生一只或幾只齒輪在某些速度范圍內產生共振，除設計原因外，與安裝時未經空試揪出共振位置。并采取相應減振或阻斷措施有直接關系。某些要求低傳動噪聲和振動的齒輪傳動系統（如檢測儀器），應選用高韌性，高阻尼的基礎材料（如冶金設計研究院研制的環氧樹脂砂漿基礎材料）來減少噪聲和振動的發生。平面二次包絡環面蝸桿傳動中的蝸桿與蝸輪的嚙合為多齒接觸，每齒為瞬時雙線接觸，齒面接觸區可達百分之70以上。

2. 幾何精度調整由于安裝時幾何精度未達到標準規定的要求，導致傳動系統發生共振，從而產生噪聲，這就應該在改善安裝工藝，增加工裝，保證裝配人員的整體素質有直接關系。

山東省德州市金宇機械有限公司為了保證減速器的正常工作我們對蝸輪、軸、軸承組合和箱體的結構設計給予足夠的重視外，還考慮到到了潤滑的方面，為減速器潤滑油池注油、排油、檢查油面高度、加工及拆裝檢修時箱蓋與箱座的定位、吊裝等輔助零件和部件的合理選擇和設計。我們改變的傳統的設計方案，打破了常規的生產模式，形成了一套自己的生產流程。蝸輪磨損問題：蝸輪一般采用的材質是錫青銅，與之配套的蝸桿選用的材質是45#鋼，淬火硬度至HRC45-55，常用的40Cr,淬火硬度HRC50-55，經蝸桿磨床磨削至粗糙度0。

蝸輪采用錫青銅ZCuSn10Pb1離心澆鑄，耐磨損。平面二次環面包絡蝸輪蝸桿減速機，因為蝸桿為環面蝸桿，與蝸輪的嚙合時接觸的齒數多，這樣的話，傳動精度高，加工過程和吻合度也就增加。普通的蝸輪蝸桿副和平面二次包絡環面蝸輪蝸桿副相比，承載能力大，傳動，使用的壽命也長。我們在選擇平面二次包絡蝸輪蝸桿副的時候要考慮以上因素。平面二次包絡蝸輪副是以一個平面為母面，通過相對圓周運動，包絡出環面蝸桿的齒面，然后我們再以蝸桿的齒面為母面，通過相對運動包絡出蝸輪的齒面而形成。

平面二次包絡環面蝸輪蝸桿減速機的齒型是多齒嚙合，承載能力大，傳動，結構緊湊、噪音低等特點。蝸桿經過齒面硬化處理后，精細磨削而成，齒面硬度、粗糙度低等。公司引進數控自動輝光等離子氮化爐熱處理設備數臺，經過此設備處理的蝸桿具有優異的耐磨性、耐疲勞性、耐腐蝕性及耐高溫、變形量小、滲氮層脆性小、對環境無污染等，加工直徑可達到2米，加工高度為3米等。包括TPS、TPO、TPU、型三種形式，適用于冶金、礦山、起重、運輸、石油、化工、建筑等行業機械設備的減速傳動。