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降低減速機運行時的齒輪傳動噪聲是現在行業內的重要研究課題。國內外很多人都把齒輪傳動中輪齒嚙合剛度的變化看成是齒輪動載、振動和噪聲的主要因素。
用修形的方法，將動載荷及速度波動減至小，達到降低噪聲的目的。這是一種較有效的方法。在工藝上需要修形設備，中小型廠家很難實現。
減速機的輸出軸上加裝,聯軸器，皮帶輪，鏈輪等聯結件時不能使用直接錘擊的方法，因為減速機的輸出軸結構不能承受軸向錘擊，可以改為軸端螺孔旋入螺釘打壓入聯結件。通過長時間的調研，提出了通過優化齒輪參數，如變位系數、齒高系數、壓力角、中心距，使嚙入沖擊速度降至小，嚙出沖擊速度與嚙入沖擊速度的比值處于某一數值范圍，減小或預防嚙合節圓沖擊的齒輪設計方法，也可有效降低齒輪噪聲。
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擺線針輪減速機運動的機構
目前擺線針輪減速機用于傳遞動力與運動的機構中， 應用范圍廣，幾乎在各式機械的傳動系統中都可以見到它的蹤跡，機械工業所用的加工機具及自動化生產設備，日常生活中常見的家電等。
擺線針輪減速機從大動力的傳輸工作，到小負荷的角度傳輸都可以。在工業應用上，具有減速及增加轉矩的功能，因此廣泛用在減速與扭矩的轉換設備。
擺線針輪減速及全部傳動裝置可分為三部分：輸入部分、減速部分、輸出部分。在輸入軸上裝有一個錯位180°的雙偏心套，在偏心套上裝有兩個稱為轉臂的滾柱軸承，形成H機構、兩個擺線輪的中心孔為偏心套上轉臂軸承的輥道，在速比小的減速機中針齒上帶有針齒套來減小摩擦。當輸入軸帶著偏心套轉動一周時，由于擺線輪上廓曲線的特點及其受針齒輪限制之故，擺線輪的運動成為既有公轉又有自傳的平面運動，在輸入軸正轉周時，偏心套亦轉動一周，擺線輪于相反方向轉過一個齒從而得到減速，再借助輸出，將低速自轉運動傳遞給輸出軸，獲得較低的輸出轉速。
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蝸輪蝸桿減速機結構特點：
可以得到很大的傳動比，比交錯軸斜齒輪機構緊湊。兩輪嚙合齒面間為線接觸，其承載能力大大高于交錯軸斜齒輪機構蝸桿傳動相當于螺旋傳動，為多齒嚙合傳動，故傳動平穩、噪音很小。
具有自鎖性。當蝸桿的導程角小于嚙合輪齒間的當量摩擦角時，機構具有自鎖性，可實現反向自鎖，即只能由蝸桿帶動蝸輪，而不能由蝸輪帶動蝸桿。如在其重機械中使用的自鎖蝸桿機構，其反向自鎖性可起 保護作用。
蝸輪蝸桿減速機結構特點與自鎖功能傳動效率較低，磨損較嚴重。蝸輪蝸桿嚙合傳動時，嚙合輪齒間的相對滑動速度大，故摩擦損耗大、效率低。另一方面，相對滑動速度大使齒面磨損嚴重、發熱嚴重，為了散熱和減小磨損，常采用價格較為昂貴的減摩性與抗磨性較好的材料及良好的潤滑裝置，因而成本較高，蝸桿軸向力較大。
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減速電機：齒輪減速機的操作規范
1、嚴格執行減速電機安全操作規程;
2、嚴禁使用不合格或變質的潤滑劑;
3、臨時處理故障，必須執行安全檢查任務書，并采取可靠的安全措施，并按規定批準;
4、齒輪減速機旋轉的所有部分，必須采取安全保護措施;
5、在齒輪減速機設備運行過程中，不得擦拭或修理旋轉部件上的設備;
6、與設備操作無關的物品不得在現場存放，并應保持現場暢通;
7、嚴格執行相關部門的安全規定。
二、減速電機：齒輪減速機維修注意事項
1、按規定移交齒輪減速機設備進行維修;
2、關閉電氣設備的電源，掛上“有人維護，請勿關閉”的標志;
3、拆卸減速電機零件時必須將其整齊放置，并使其頂蓋在墊子下面，并用柵欄圍起來;
4、應及時堵塞設備遺留的孔洞，以防掉落掉落的雜物;
5、齒輪減速機維修過程中如果需要使用起重機或其他超重機械時，必須由專人仔細檢查和指導，超重的物體不得留在設備上方;
6、減速電機維護完成后，應對需要關閉的零件進行詳細檢查。防止工具和其他雜物留在設備中，在工作完成后清除站點。