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在打火前，務必將噴漆總閘開全，去除O2、壓縮空氣及氣的混合物質。打火時，鐵絲應外伸噴頭的空氣無動力風帽外10mm之上，并需要在鐵絲持續運輸時方能打火。
打火后，應認真仔細調研鐵絲運輸速率及O2、壓縮空氣、氣的工作壓力，直到一切正常才行。船舶防腐聯系電話
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噴漆時，噴漆與產品工件應成豎直方位，在沒法豎直的情形下，噴漆與產品工件表面的傾斜度不應該低于45噴漆與鑄件的表面間距應為120mm-150mm，較大間距不能超出200mm。
噴漆層板厚超出0.1mm時，應分層次噴漆。前一層與后一層務必開展90℃或45℃交叉式噴漆假如噴漆小物件或厚壁件時，應操縱產品工件溫度不可超出100℃。當產品工件溫度超過100℃時，應終止噴漆，待產品工件減溫到40℃-50℃時，再開展噴漆。船舶防腐聯系電話
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噴挪動速率宜為300mm/s-400mm/s，調整噴漆火苗的流動量，可確保熔原材料的細相對密度。務必避免產品工件表面有部分超溫或噴漆層部分過厚的狀況。
噴漆環節中，不可拿手撫摩被噴漆的表面。船舶防腐聯系電話
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料耐腐蝕工程項目的原料品質，應滿足有關標準的要求。
膩子粉、面漆、正中間銜接漆、油漆、彈性涂料漆應依據制定文檔要求或產品手冊配套設施應用。不一樣生產廠家、不一樣種類的耐腐蝕涂料，不適合摻合應用。
工程施工工作溫度宜為5℃-38℃，空氣濕度不能超過85％(漆酚耐腐蝕漆以外)，被涂物表面的溫度少應該比含濕量高3℃。船舶防腐聯系電話
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不一樣品種的涂料，如需混和配制應用，應經實驗明確，不一樣質量的涂料不可摻合應用。
應用油漆稀釋劑時，其品種和劑量應合乎涂料生產廠家標準。配置涂料時，應攪勻稱，必需時可以用細不銹鋼絲不銹鋼篩網過慮后應用。機器設備和管線的焊接務必在熱處理工藝(必須 熱處理工藝時)、抗壓強度實驗、氣密性實驗合格后才可以噴涂。船舶防腐聯系電話
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耐磨材料需關鍵應用時，務必滿足相關要求。
耐磨材料的堆積場所及施工工地應整平、牢靠、避免耐磨材料返潮、淋雨或者滲入殘渣。
表面未作噴砂工藝的外螺紋、突面及光滑面應妥當維護，不可損傷。
噴砂處理工作時，儲存罐金屬材料表面溫度一定高過空氣含濕量3℃之上，不然應暫作。船舶防腐聯系電話
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防腐涂料的涂刷在抗腐蝕施工工地是主要的生產流程，對于一個防腐蝕參加工作時間超過5年的大師傅來講也許無需小題大做，但是情況并并不是想象的那樣非常容易。我長期性工作中在玻璃鋼防腐防腐現場，碰到了眾多的防腐涂料涂刷方面的難點，雖然涂刷加工工藝比不上金屬表層 解決，工業涂料服務設施以及抗腐蝕選擇等諸多制作工藝的高大上，但是防腐涂料涂刷，其傷害著傳導率清除，粘結力，厚薄以及經濟效益。船舶防腐聯系電話
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常用工具的選擇。防腐涂料涂刷常用工具重要以粘毛滾筒和刷子為，毛滾分毛多滾和短毛滾，刷子分軟刷和滾筒刷，毛多滾用于外表粗糙度比較大的鋼構架，由于吸剩余油非常大，并且刷后建筑涂料圓潤。短毛滾用于手磨機處理的鋼構架表面，裝飾藝術設計比較好。船舶防腐聯系電話
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軟刷實用性于小物件，盲點以及間隙內防腐涂料涂刷，滾筒刷一般用于裝飾藝術設計比較高的機械設備和小物件，一般玻璃鋼防腐防腐采用的很少。毛滾好選擇無死角滾桶，大物品用大滾桶（一般超過6寸以上），小物件用小滾桶（一般6寸下列）或者袖珍型拇指滾。刷子要運用三排毛之上的壓實度刷子。船舶防腐聯系電話
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有關人員只比較關心防腐涂料品質、在行業的應用效果及業績，忽略表面處理要求，ZS防腐涂料指出，甚至于對我們提出的表面處理的基本要求歸咎于防腐涂料施工條件苛刻，相對而言，不愿意在表面處理上花錢、花精力，這樣，勢必造成涂覆物防腐保護壽命大大縮短。船舶防腐聯系電話
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由于防腐涂料性能各異，在不同的環境介質、被涂物特性、施工條件及防腐設計年限下，應該作不同的選擇，因此不能僅僅簡單的評價防腐涂料“好”“壞”，而應將其作為一個體系來選擇防腐涂料，即配套性。
配套性的考慮因素和外部因素有關的和涂料本身有關的被涂物特性、底、中、面涂層的重涂適應性腐蝕條件、涂料的成膜/固化條件表面處理要求、涂層的涂覆厚度涂裝方法、防腐設計年限、技術經濟指標，不同酸堿腐蝕，不同介質腐蝕就選用不同ZS防腐涂料不同型號的防腐涂料。船舶防腐聯系電話
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不注重防腐體系配套性的情形比比皆是，有的工程選用的防腐涂料很好，按長效防腐年限設計，環氧富鋅底漆/環氧中漆/聚氨酯面漆，但表面處理卻采用動力打磨只達ST2/ST3要求，甚至于僅僅使用電動鋼/銅刷清理表面,根本無法滿足8年以上的長效防腐要求;有的表面處理采用噴砂，達到Sa2.5，底漆卻選用，“著洋裝，穿草鞋”;志盛威華提醒特別是維護工程，在舊涂層上重涂，不考慮覆涂的涂層與舊涂層的適應性，出現咬底、起泡等現象在所難免，終導致涂裝失敗。船舶防腐聯系電話