1、運行中，應根據道路情況和實際需要增大或減小油門
選擇的擋位要適當，使發動機大部分時間運行在中等轉速和較大節氣門，以節省燃料。換擋時加空油、踩離合器與踩油門踏板的配合要協調。
2、分離離合器時應減油門
有些履帶運輸車司機在分離離合器時不及時減小油門，使得發動機大油門空轉，致使轉速突然升高，這樣不但會浪費燃油，而且也會加劇傳動系統的磨損。
3、在起動前，禁止反復踩油門
有的駕駛員反復踩油門，是為讓汽化器和加速裝置開始工作，從而多往汽缸噴入一些，以滿足起動的需要。機手這樣做不僅對履帶運輸車的起動無濟于事，反而還會增加噴油泵操縱裝置和油量調節機構的磨損。
4、起動發動機時，油門開度取中小程度為佳
履帶運輸車起步時，加油應略在離合器聯動點之前為妥，油門踏板不要踩到底，略高于怠速油門為好。放松離合器要與踩油門密切配合，動作敏捷。
履帶運輸車省油方法
一、車輛加速：有低擋起步，然后緩慢加速，比采用急加速的方法，在達到同樣中等車速時，燃油要省不少。想要讓履帶運輸車更加的省油要使用經濟車速。汽車在經濟車速時，是汽車磨損小、油耗較低的狀態，是節省費用的。但以經濟車速行駛會影響運輸生產率，所以在實際生產中，汽車常以略高于經濟車速的中速行駛，其經濟效果會更好。
二、腳輕手快。腳輕手快是指腳踩油門要輕而緩抬，手換擋要快而及時。輕踩油門能省油，主要是因為一般化油器中都有 加速裝置和加濃裝置，若猛踩油門踏板，加速裝置和加濃裝置起作用而額外供油，致使耗油時增加。若突然抬油門，又會因發動機轉速突然降低而起牽陰作用，抵消一部分行駛慣性，而使耗油量增加。擋位越低，后備功率越大，發動機的負荷率越低，有效油耗率也就越高。而使用高速擋時的情況正相反。
履帶運輸車發潮的處理方式
1、皮及絨面座椅的防潮：履帶運輸車座椅一般分為質料和絨布質料兩大類，座椅較為簡略處置，一般車主會挑選用濕毛巾或許協作的皮質清洗劑擦拭表面。但絨布質料座椅的清洗辦規律較為費勁，需先吸塵后清洗單調。
2、頂和中控臺的防潮防霉：清洗棚頂的辦法要視乎質料和顏色而定，淺色系的絨面質料可以參照絨面座椅的清洗辦法進行清洗，但要留意運用清洗劑的時分建議遮擋頂棚下方的座椅或許地毯。而對于深色系的棚頂則只需求用潔凈的濕毛巾擦拭表面即可。
3、履帶運輸車內電路、電器防潮：電路遇水后很可能構成短路，很簡略構成發動機報廢。在雨天跋涉尤其是涉水后，即使發動機正常作業，也建議在維修站及時對電路設備做一些處置。在清洗履帶運輸車時也需留意勿用太濕的毛巾擦拭內飾，防止車內電器受潮發作。
4、履帶運輸車內軟飾防霉：防止棉麻成品的腐朽，坐墊和地毯，都很簡略吸收水分。特別是在濕潤區域和陰雨時節，更易受潮霉變。因此履帶運輸車上的棉麻成品要常常檢查。
5、毛毯和腳墊清洗：履帶運輸車的毛毯和腳墊清洗時需注意腳墊里的水分根柢未干透就裝回履帶運輸車上，因此履帶運輸車上會有一股難聞的味道，建議是把腳墊晾干或曬干再裝回去。