檢查過程務必細致，從配件齊全到鋼軌長度等等，都需要用工具進行記錄和測量。如果發(fā)現存在問題的情況，應該進行拍照簽認，經過監(jiān)理同意的方能進行安裝。如若存在嚴重質量問題的道岔，則嚴禁使用。側向模板需要進行加固處理，再依照設計，在岔枕上彈好墨線；道床板則需在鋼模上彈好墨線，并粘貼上厚層雙面膠。這樣可以很好的照顧夜間施工的人員。

當然，道岔的日常檢查工作也是的環(huán)節(jié)，那么道岔在日常檢查時主要關注哪些方面的問題。檢查管道溝的防護措施是否完好，未被壓載物等雜物掩埋。安裝道岔安裝固定螺絲，確保道岔安裝無舊裂縫。檢查道岔安裝裝置外殼無裂紋，安裝牢固，鎖緊功能好。連桿及外鎖裝置無舊損和裂紋，連桿無磨削和腐蝕，銷孔磨損不超過1mm，絕緣良好。

主要行車方向為直股，則直股鋼軌下墊板切入岔枕的深度普遍比行車較少的曲股嚴重，并且曲股兩股鋼軌產生吊板，尤其是導曲股上股非常明顯。在支距墊板和轍叉雙接頭前端一帶，由于臨近兩股鋼軌下岔枕機械磨損不一致，也不能單純地用起道方法來整治水平，同樣，起一股時將會影響另外相鄰兩股鋼軌的水平。主要行車方向是側向，這時將產生與相對應的結果。

道岔廠家介紹，道岔的基本形式有三種：即線路的連接、交叉、連接與交叉的組合。常用的線路連接有各種類型的單式道岔和復式道岔；交叉有直交叉和菱形交叉；連接與交叉的組合有交分道岔和交叉渡線等。雙開道岔為Y形，即與道岔相銜接的兩股道向兩側分岔。三開道岔如同Ψ形，同時銜接三股道，由兩組轉轍機械操縱兩套尖軌。復式交分道岔像X形，實際上相當于四組單開道岔和一副菱形交叉的組合。