地鐵觀片就是地鐵隧道中砌筑的混凝土copy材料，地鐵管片是弧形的，地鐵隧道的一個單2113位一般是由6個地鐵管片組成的。

混凝土：混凝土，簡稱為“砼（tóng）”：是5261指由膠凝材料將集料膠結成整體的工程復合材料的統稱。通常講的混凝土一詞是指用水4102泥作膠凝材料，砂、石作集料；鋁在常溫下會產生氧化膜，因此不會與水反應，在解決好預埋槽道的絕緣層性能后，選擇鋁與鋅合金共滲層的防腐性能得以保證。與水（可含外加劑和摻合料）按一定比例1653配合，經攪拌而得的水泥混凝土，也稱普通混凝土，它廣泛應用于土木工程。

簡單來說，就是盾構機一邊往前挖掘，一邊在后面用預制好的管片，拼裝起一環環完整的地鐵隧道“混凝土內膽”。

這些管片是盾構施工的主要裝配構件，是隧道的內層屏障，承擔著抵抗土層壓力、地下水壓力以及一些特殊荷載的作用。

怎么生產管片？

盾構管片的生產通常采用高強抗滲混凝土，以確保可靠的承載性和防水性能，生產主要利用成品管片模具在密封澆灌混凝土后即可成型。

根據測算，傳統的固定臺模生產方式，澆筑一環管片需要約120分鐘。（6片為一環）

而按照自動化流水線正常生產的速度，澆筑一環管片僅需要32分鐘。

選地鐵管片模就選杭州蕭山不銹鋼，地鐵管片模

廠區內這座攪拌樓專門給管片、PC構件生產線供應混凝土

流水線生產嚴格控制核心工藝，廠區內設有的混凝土攪拌樓，科學控制混凝土配料比。

在混凝土振搗，流水線改變了傳統的電機振搗方式，特別采用了意大利進口氣動振動器，能有效減少模具損傷，保證混凝土充分振搗，從而嚴格控制混凝土密實度。

氣動振搗的使用在湖南省管片生產上尚屬。