一款好的城市道路護欄產品可以做到十年甚至更久的防腐蝕生銹，其表層工藝處理做的越好，護欄的使用期也就越長。市政道路護欄施工的進程中，應該有一些正確的方法。能夠起到一個非常好的防護效果，還能夠確保每一個車輛依照正常的軌道行駛，推動交通正常的軌道運行。對于廠家來說，在進行交通護欄設計的過程之中，也需要充分考慮這類護欄是否具備很強的維修功能，在發生任何難題以后，通過相對的維修，就可以確保自身的產品實現非常好的功能效果，這也是非常重要的。

在橋墩及其兩側8m范圍內設置加強型護欄．以防止車輛對橋墩的沖擊；互通立交范圍內一般全部布設波形梁護欄；道路護欄較小設置長度為70m，兩段路側護欄之間相距不到1OOm時，應將兩路段連續設置。但是事故卻往往是車速大于限制車速時發生的，鑒于城市交通護欄碰撞事故的嚴重程度往往大于公路，因此建議碰撞速度選擇原則如下：相鄰路段以車速大的為準，就高不就低。城市交通護欄的碰撞角度、車輛質量在缺乏資料的情況下可以參照此進行選擇，即分別選擇小客車和大客車兩種車型，車型質量為1.5和14t，碰撞角度取20度。

其具體布設原則如下：中間分隔帶波形梁護欄應連續布設，以防止車輛闖入對向車道造成更大的人員傷亡，防止二次事故的發生； 全線路基填土高度大于3m的路段設置路側普通型波形梁護欄。通常道路85%位運營車速大于限制車速，目前城市道路與公路的車速管理問題較多，且短時間內難以改變。盡管高峰時刻城市道路行駛速度較低。而且表面會浸涂一層附著力較強的熱性工程塑料保護層，使道路護欄底座完全與空氣、水分及酸堿物質隔離，達到耐老化、耐磨等效果。配合護欄立柱后，它們的外觀飽滿亮澤、大氣、敦厚而且鮮艷有光澤，碰擦不易有白花、白痕。