主要的方面還是因為鋁的制作成本低，制作方法也是特別的簡單。鋁管現在已在汽車，輪船，電器，農業，幾點，家具以及航空等發面都有很廣泛的應用。對于各個方面的飲用，制作的方式是不一樣的制作的規格都有很大的差別。鋁管及鋁合金具有的物理化學功能。外觀呈銀灰色，密度小，電阻率小，線脹系數大。如何在滿足合金鋁管材料使用的前提下，消除焊縫中的氣孔是合金鋁管焊接工藝質量前提保證，也是我們在日常工作中需要正視的問題。由于鋁為面心立方結構，無同素異構改變，無“延—脆”改變，因而具有優異的低溫耐性，低溫下能保持杰出的力學功能。此外，鋁及鋁合金還具有優異的耐腐蝕功能和較高的比強度(強度/密度)對熱和光都有杰出的反射率。

鋁管及鋁合金的機械功能隨其純度而改變，純度越高，強度越低，塑性越高。如工業純鋁熱軋板的抗拉強度低值在70110MPa之間，工業高純鋁的抗拉強度只要50MPa,鋁管的選擇問題。針對市場上現有的鋁管做了初步詳細的調查。而鋁鎂合金的抗拉強度則在170MPa以上。鋁及鋁合金的另一特色是跟著溫度的升高，其抗拉強度下降;溫度下降，則抗拉強度就高，延伸率隨之添加。穿孔鋁鋁管以完整統一的材料語言覆蓋建筑表皮，可以增強公共建筑的整體性和純粹性，形成簡潔水平遮陽是根據太陽高度角的變化達到遮陽效果的措施。和鋼比較，鋁的導熱率高，焊接時，就需求高的熱量輸入。對大型截面焊接時，需求進行預熱。當使用電阻焊時，和焊鋼件比較，因鋁具有高的導電率，所以需求較大的電流和較短的焊接時刻以地操控焊接參數

關于運輸這一點，這也只是鋁管用途中的一角而已，要知道無縫鋼管，有著大小不一的規格，規格的不同，就注定了使用場合不同，場合不同，那么使用范圍自然就大了建筑上的使用鋁管自然是不能少的除了用作一些鋼架以外，也起著支撐的作用，這樣的作用，現在建筑中很常見。當然做機械零件也是不可少的一些汽車的底盤，就是少不了鋁管的使用。如工業純鋁熱軋板的抗拉強度低值在70110MPa之間，工業高純鋁的抗拉強度只要50MPa,鋁管的選擇問題。石油鉆桿更是固定了鋁管的地位，因為也只有鋁管的性能能滿足到這個條件。