公路工程施工中泡沫混凝土的應用

公路工程改造的工程量較大，尤其是在一些居民數量龐大的城市中，由于其整個施工路段空間狹小，周邊行駛車輛以及行人非常多，對整個施工區域的機械使用情況以及材料運輸都有較高的要求。

泡沫混凝土是近年來新出現的建筑工程材料，被大量應用在公路建設過程中。其他應用泡沫混凝土還可應用在回填灌漿、地鐵隧道減荷、夾芯構件、復合墻板、屋面邊坡、儲罐底腳的支撐、貧混凝土填層以及防火墻的絕緣填充、隔聲樓面填充、裝飾材料等方面。該種材料不僅具有良好的隔熱保溫性能，同時還具備材料輕、抗震性能好等優勢，在進行高填方施工時，具有絕1對的優勢。由于其良好的綜合性能，以及能大大地起到緩解地基壓力的作用，有效降低地基差異性沉降，更好的緩解來自于公路表面的沖擊力。因而，在公路軟路基施工、擴寬以及高寒地區應用為廣泛

泡沫混凝土現澆墻體特點優勢

重量輕

泡沫混凝土（發泡水泥）現澆墻與同樣厚度的砌塊和磚墻比較，重量僅為其五到六分之一，如建筑物從結構設計階段就開始計劃使用泡沫混凝土（發泡水泥）現澆墻體，則可降低結構水泥、鋼筋用料標準，減輕了建筑物的重量荷載，建筑物整體造價可大大減少。

防火性

泡沫混凝土（發泡水泥）現澆墻120mm厚、150mm、 200mm 、240mm 、厚在1000攝氏度的高溫下的耐火極限超過 4 小時，而且不散發有毒氣體，不燃性能達到。泡沫混凝土現澆墻體特點優勢防水、防潮、防霉墻體都需考慮防水、防潮、防霉。特別用在鋼結構房屋，，不但增加了鋼結構的強度，延長鋼結構使用壽命（對鋼結構形成保護，不銹蝕），更成為鋼結構的防火墻

泡沫混凝土現澆墻體特點優勢

抗震性

泡沫混凝土（發泡水泥）現澆墻設計科學合理，整個墻體用輕鋼龍骨與梁、板、柱連接后澆注成型，緊密結合形成一個實心多約束結構墻體，抗沖擊性能是一般砌體的1.5倍，同時又提高了抗震級別，適用于抗震設防烈度8度及8度以下，特別適用于多發地區。

呼吸透氣功能

具有良好的呼吸透氣功能。傳統回填工藝容易造成回填土質不良、回填不密實、邊坡塌方、塌方成彈簧土等問題，嚴重影響地鐵行駛安全和使用壽命。不僅不損害人體健康，而且有益于人體健康。不會出現像使用有機保溫材料做墻體保溫那樣，使建筑物密閉性提高后，墻體透氣性變差，室內環境變壞，造成房屋建筑物內居住或工作人員出現建筑病綜合癥（SBS），影響其身心健康和工作效率。

泡沫混凝土施工的要點

泡沫混凝土施工的要點，包括以下幾點：輕質泡沫混，凝土單層澆注厚度嚴格控制在0.2-1.0m范圍內；盡可能沿澆筑區長軸方向，從一端向另一端澆筑的方式進行澆筑。但如采用兩條或以上澆注管澆注時，可采用并排地澆筑方式，從一端澆注，或者采用對角澆注的方式進行澆筑；在澆筑過程中，根據需要，如果需移動澆注管，可沿澆注管放置方向前后移動，一般不能夠左右移動澆注管。結構重量輕降低了運輸和吊裝費用，基礎負載也相應減少，降低了基礎造價。如施工需要，需左右移動，那么可把澆注管提出當前已澆筑輕質土表面，之后再進行移動。掃平表面過程中，盡可能保持澆注口的水平，且使澆注口離當前澆筑輕質土表面di；盡量減少在已澆完，但未固化泡沫混凝土上走動；如遭長時間或大雨、暴雨天氣，尚來國化的泡沫混凝土表面應采取有效的遮雨措施，防止雨水浸泡混凝土。