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船用焊接襯片誠信企業「吉聯焊接襯墊」

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船用焊接襯片誠信企業「吉聯焊接襯墊」[吉聯焊接襯墊e640fb3]內容:

焊接規范

CO2單面焊雙面成型工藝的焊接規范是比較靈活的,它與焊工的技能和熟練程度有關。選擇焊接規范時應注意焊接電流和

電壓的匹配,確保焊縫的良好成型。熟練的焊工,能夠使用較大電流的焊接規范,以提高勞動生產率。焊接電流大不宜

超過230A(焊絲直徑ф1.2)。

操作要領

CO2單面焊是一種技術性很強的焊接方法。盡管影響焊縫雙面成型的因素很多,如設備性能、氣候、施工空間環境、網路電

壓、人員素質等,但更重要的是人員素質。焊工素質表現在認知面(理論水平)、技能技巧、熟練程度和工作態度等方面。

因此,即便使用了合適的焊接規范參數,想要獲得滿意的焊縫質量,還必須掌握準確的操作方式和技術要領。

焊接設備及工藝參數

本文所使用的焊接設備及工藝參數見表 1。其中層打底焊縫的厚度控制在 2-3mm,此外由于母材是高強鋼,焊接時

必須進行適當預熱,預熱溫度 75-100℃,預熱后清除焊縫周圍 25mm 范圍內產生的積碳。

焊接順序

手工打底焊接在鏈式翻轉機上進行焊接,通過鏈式翻轉機將伸臂筒體調整至水平或者船型位置再進行焊接,焊接時由中間

向兩端進行焊接,避免筒體焊接后產生扭曲變形及菱形等問題。

自動化機械手焊接

手工打底后在環焊縫焊接工作站進行填充及蓋面焊接,填充及蓋面焊接時要進行層間清理及保溫,保證層間溫度,同時不

同層道焊縫起收弧位置錯開 20-30mm,避免搭接重疊處在同一位置。

提高和保證克令吊基座系統的焊接質量是船舶建造中的關鍵問題。對克令吊基座 DH36 厚板焊接性能進行試驗研究,

采用陶瓷襯墊焊接新工藝,避免了清根帶來的不利影響。著重解決船用高強度厚板焊接根部未焊透及裝配間隙難以

控制的問題。接頭拉伸彎曲試驗、沖擊試驗和硬度試驗結果均為合格,這對于高強度鋼材厚板焊接具有較好的借鑒作用。

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