汕尾架橋機(jī)廠家介紹架橋機(jī)的結(jié)構(gòu)組成及工作原理：主導(dǎo)梁縱移系統(tǒng)由4臺(tái)搖滾總成裝于架橋機(jī)導(dǎo)梁下弦處的前、后支架上，導(dǎo)梁靠下弦與搖滾之間產(chǎn)生的磨擦力作縱向移動(dòng)。前、后支架前移系統(tǒng)：電動(dòng)葫蘆與搖滾臺(tái)車相連，架橋機(jī)輔支腿、中支腿、后支腿臨時(shí)支撐時(shí)，前、后支架臺(tái)車離開(kāi)橋面，電動(dòng)葫蘆與搖滾臺(tái)車用彎板和銷軸連成一體，在重力作用下，電動(dòng)葫蘆輪子踏面接觸導(dǎo)梁下弦，電動(dòng)葫蘆在下弦鋪好的軌道上行走，帶動(dòng)前、后支架縱向移動(dòng)，到達(dá)預(yù)定的位置。由4個(gè)液壓泵站、12個(gè)液壓缸及一系列管路和液壓元件組成。整機(jī)每側(cè)上裝有6個(gè)油缸，兩個(gè)泵站。泵站作為油缸的動(dòng)力源，4個(gè)油缸分別位于縱導(dǎo)梁的前、中、后位置，用于整機(jī)的輔助支撐、整機(jī)抬起。由主控箱、操作箱、控制回路等組成，能同時(shí)及分別控制30臺(tái)電機(jī)按工作程序進(jìn)行等系統(tǒng)組成。

       汕尾架橋機(jī)廠家架橋機(jī)主要特點(diǎn)：能夠架設(shè)直線、曲線（半徑大于2500m）、縱坡20‰、32m、24m、20m等跨及變跨雙線預(yù)應(yīng)力混凝土整孔箱梁。不采取措施的條件下，能夠架設(shè)每座橋的一孔橋梁。運(yùn)梁車采用輪胎無(wú)軌運(yùn)輸。架橋機(jī)自行移位采用軌道。架橋機(jī)橋間移位采用運(yùn)梁車馱運(yùn)方式。架橋機(jī)的一些常見(jiàn)故障及解決方案，架橋機(jī)常見(jiàn)故障是起升變頻器故障，架橋機(jī)維修方法:根據(jù)變頻器故障代碼查看相應(yīng)變頻器使用說(shuō)明書(shū)故障現(xiàn)象和故障處理方法。起升卷?yè)P(yáng)機(jī)速度不穩(wěn)、跳動(dòng)大故障 處理方法:檢查起升電機(jī)編碼器聯(lián)軸器是否松動(dòng)或斷裂，若聯(lián)軸器正常，可設(shè)置編碼器為開(kāi)環(huán)，再觀察起升卷?yè)P(yáng)機(jī)速度情況。