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粘度是潤滑油的性能，是劃分油品牌號的關鍵指標。粘度選擇得愈高，摩擦所形成的油膜愈厚，則載荷能力墩強，但摩擦阻力也愈大，耗能也相應增加。正確選擇粘度指標是保證正常運轉的前提。潤滑油在長期使用過程中，承受一定的負荷，反復的剪切作用以及環境（水分、溫度、濕度、灰塵）的影響，油要發生氧化，生成瀝青質或半油焦質懸濁物，以及不溶于該油類的其它氧化物，這樣就改變了潤滑油原來的粘度，降低了潤滑性能，從而影響設備的正常運轉。可見在設備運行中監控油品的粘度變化，使之在指標范圍內使用有著多么重要的意義。

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潤滑油的作用發動機各個運動承載表面相互摩擦產生的熱量，僅次于發動機氣缸燃燒時的熱量，而潤滑油以壓力潤滑方式將熱量帶走，從而保證了摩擦表面的正常工作。這些被加熱后的潤滑油，通過油道回到了油底殼進行冷卻。從發動機的結構上講，油底殼位于發動機Z下面，而其暴露在空氣當中，一般是用導熱性能好的材料制成，潤滑油通過它進行風冷。冷卻后的潤滑油又被送往潤滑表面。潤滑油的黏稠度對于保護發動機是非常重要的，只有當潤滑油具有足夠的黏度時，才能保證在各種溫度下都能使發動機機件之間保持油膜，從而保護發動機的正常運轉。

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潤滑脂與空氣中的氧發生化學反慶產生酸性物質，它首先是消耗脂中的添加劑，但到一定程度后，生成的有機酸會腐蝕金屬元件并破壞脂的結構，使其滴點下降、基礎油粘度增加和流動性變差等。大量試驗表明，溫度越高，潤滑脂的壽命下降越明顯。如溫度在90～100度時，溫度每升高19度，脂的壽命約降低一半，而在10～150度時，溫度每升高15度，脂的壽命也將下降一半。此外，潤滑脂使用環境中的水分、塵埃和有害氣體等也是使其劣化的重要因素。例如脂中混入銅、鐵、鉛和青銅等磨損微粒，會地脂的氧化起催化作用。總之，潤滑脂的失效原因很多，有時可能由某一原因引起，但更多是多種因素其同作用的結果，或者以一種原因為突破口，然后其他原因共同作用。