在獨立上市后的首個完整財年成功收官后，近日，戴姆勒（中國）商用車投資有限公司在2023年資本市場日發布了2023年二季度“成績單”。數據顯示，戴姆勒卡車全球銷量131888輛，較上年同期增長9%，所有業務板塊都為增長做出了積極貢獻。其中，亞洲銷量達40097輛，同比增長9.2%。

　　“戴姆勒卡車的業績表現非常出色。我們正在上調2023年的業績指引，并穩步朝著2025年目標邁進。我們已經做好準備，在2030年將戴姆勒卡車帶到一個更高的發展水平——在有利條件下，實現超過12%的實體業務調整后銷售回報率。我們即將啟動一項股票回購計劃，旨在確保股東能從我們的發展中充分獲益。我們靈活的技術戰略不僅能讓我們引領行業的歷史性轉型，同時也能抓住與此相關的全部機遇。簡而言之，戴姆勒卡車正朝著可持續增長轉型——為了員工、客戶和股東的利益?！?戴姆勒卡車董事會主席杜墨（Martin Daum）表示。

　　《中國經營報》記者從戴姆勒卡車方面了解到，本次資本市場日主要議題包括上調2023年業績指引、確認2025年目標、進一步強化資本配置政策以及2030年可持續增長的轉型之路。

　　數據向好上調2023年至2030年銷售回報率指引和目標

　　記者了解到，經歷了二季度的銷量增長，戴姆勒卡車認為這一發展勢頭將在本財年得以延續。業績的提升將戴勒姆卡車收入指引拉高到560億歐元至580億歐元（此前為550億歐元至570億歐元）；將2023財年實體業務調整后銷售回報率指引區間上調到8.5%至10%（此前為7.5%至9%）。

　　在2023財年實現良好開局后，戴姆勒卡車認為有望在有利條件下，實現2025年實體業務調整后銷售回報率超過10%的目標，并力爭于2030年實現超過12%的實體業務調整后銷售回報率。

　　戴姆勒卡車首席財務官約亨·格茨（Jochen Goetz）表示：“2025年之后，我們看到了很多行業的增長機遇，并且做好了抓住機遇的充分準備。因此，我們希望在2025—2030年間，實現40%—60%的收入增長，并且在有利條件下實現逾12%的實體業務調整后銷售回報率。與此同時，我們將持續專注于成本原則和更加明智的資本配置。”

　　據了解，推動戴姆勒卡車利用其強大財務實力實現2030年目標的主要驅動因素包括：通過資本回報管理模型和相關的主動投資組合管理來嚴格分配資本、服務收入增長、自動駕駛和零排放車輛（ZEV）。

　　此外，為了在更為艱難的市場環境下保持更穩定的股息水平，戴姆勒卡車將未來的股息支付范圍設置在40%—60%之間。并且宣布即將啟動一項未來24個月至多20億歐元的股票回購計劃，預計在二季度財報公布后開始實施。

　　技術戰略助推未來規模增長

　　“作為增加股東價值的重要杠桿，技術不僅能為我們的客戶創造價值，也能為我們帶來規模優勢。這對提升我們的技術領導力至關重要，在轉型時期尤其如此。”戴姆勒卡車控股公司管理委員會成員兼研發負責人Andreas Gorbach博士表示。

　　據悉，戴姆勒卡車為自身樹立的目標是“引領可持續交通運輸轉型”。因此，公司將重點放在兩大技術領域，包括傳動系統在內的驅動能力，以及聚焦電子和軟件的智能駕駛能力。

　　與此同時，為了實現零排放的未來，戴姆勒集團認為唯有將動力電池和氫能傳動系統相結合，才能幫助客戶可持續且經濟地完成運輸任務。就動力電池而言，戴姆勒卡車采取快速上市的策略，并且已經擁有廣泛的車輛產品，隨著電動汽車（BEV）滲透率的提升，公司隨后又推出了專用的卡車平臺，用于批量生產。在氫能方面，戴姆勒卡車計劃在未來開始批量生產首款燃料電池卡車，由其與沃爾沃集團的合資企業cellcentric提供動力。

　　對于智能駕駛，戴姆勒卡車旨在通過軟件功能實現差異化。從2024年起，戴姆勒卡車計劃推出眾多軟件功能，例如進一步改進主動安全功能、為車隊所有者提供更高互聯水平的數據訪問功能、預測性維護和高級無線更新。所有這些功能都依托更為強大的計算機架構得以實現。戴姆勒卡車下一步的目標是進一步解耦軟硬件的開發周期，以便實現產品和業務的改進。