“廣州地鐵3號線要上市了！”

　　6月14日下午，一則關于廣東推動基礎設施REITs業務試點項目——廣州地鐵3號線準備“上市”的消息傳出，迅速成為各大媒體平臺的焦點。

　　所謂基礎設施 REITs 是指在證券交易所公開發行交易的封閉式公募基金， 通過資產證券化的方式將符合國家宏觀調控政策、經濟發展規劃、行業發展要求的、具有持續穩定現金流收益的基礎設施資產轉化為可上市交易、具有較強流動性的資產，實現基礎設施資產的IPO。

　　廣州地鐵集團啟動上市已有兩年之久

　　據媒體報道，目前廣州地鐵集團正積極推動基礎設施REITs（基礎設施領域不動產投資信托基金）業務，準備以廣州地鐵3號線主線作底層資產打包上市。根據安排，當期不動產評估值約50億元，預計首年和次年現金分派率不低于5%。

　　廣東省發改委曾在2022年12月5日發出“廣東省關于加快開展基礎設施領域REITs試點工作實施意見的通知”，提出15條具體意見，對全省推進REITs做出部署。

　　另據悉，廣州地鐵集團啟動基礎設施REITs上市已有兩年之久。目前，廣州地鐵3號線已取得行政主管部門出具的《關于廣州地鐵集團有限公司參與基礎設施REITs項目的無異議函》，同意將廣州市軌道交通三號線涉及劃撥用地使用權轉讓至項目公司名下，對廣州地鐵三號線基礎設施REIT項目以土地使用權人（即項目公司）100%股權轉讓方式參與基礎設施REITs項目無異議。

　　相關機構內部人士表示，由于地鐵運營相當復雜，仍有細節在商榷中。待相關細節確認后，廣州地鐵3號線基礎設施REITs有望正式提請申報。

　　廣州地鐵三號線被戲稱為“宇宙最堵”

　　廣州地鐵3號線于2005年12月26日開通運營首通段。目前，廣州地鐵3號線主線起于天河客運站，途經天河區、海珠區和番禺區，止于番禺廣場站；北延段起于體育西路站，途經天河區，白云區和花都區，止于機場北站，線路大致呈南北“Y字形”走向。

　　由于廣州地鐵3號線途徑白云機場、廣州東站、天河客運站、珠江新城、華師、廣州塔、漢溪長隆等重要站點，不僅連接了重要的交通樞紐，還連通了旅游打卡地、知名高校等人流聚集地，每天早晚高峰時間，站臺、車廂處處擠滿了乘客，場面相當壯觀，一度被網友們戲稱為“宇宙最堵三號線”。

　　數據顯示，廣州地鐵3號線單日客運量長期位居廣州地鐵首位，2月17日當天客運量突破200萬人次，遠超2號線、5號線當天客運量的122萬人次、119萬人次。