北交所年內首只詢價新股來了 體現“優(yōu)質優(yōu)價”
3月9日晚，安達科技(830809)向不特定合格投資者公開發(fā)行股票的網下詢價結果出爐。發(fā)行人和主承銷商根據詢價情況，綜合考慮公司基本面、市場情況、同行業(yè)可比公司估值水平、募集資金需求等多個因素，確定本次發(fā)行價格為13元/股。
與北交所新股普遍采用直接定價方式不同，安達科技這次發(fā)行采用詢價定價方式，成為北交所今年詢價“第一股”，距離上一只采取詢價發(fā)行方式的歐普泰(836414.BJ)，過去了3個月。從本次詢價結果來看，安達科技本次定價對應發(fā)行后市盈率34倍，超出今年以來北交所市場新股公開發(fā)行的平均市盈率1倍，體現了北交所新股公開發(fā)行“優(yōu)質優(yōu)價”的基本原則。
據悉，參與安達科技詢價的投資者共有275家網下投資者管理的296個配售對象，其中專業(yè)機構投資者共36個，包括西部利得、建信基金等公募基金，財達證券、興證資管等證券公司，上海正大資管、南京盛泉恒元等多家私募基金。
公開資料顯示，安達科技是一家鋰電池正極材料及其前驅體的生產制造企業(yè)，主要從事磷酸鐵、磷酸鐵鋰的研發(fā)、生產和銷售。鋰電池正極材料是制造新能源汽車動力電池、儲能電池的核心材料之一。
值得關注的是，本次發(fā)行后，安達科技總市值近80億元，預計將位居北交所市場前列，上市后即可成為融資融券、混合做市的交易標的，并有望快速進入北證50指數樣本。這也充分驗證了北交所能夠支持大型企業(yè)的大額融資需求。
關于詢價發(fā)行方式，北交所在發(fā)行與承銷管理細則中明確規(guī)定，發(fā)行人可以自主選擇直接定價、詢價和競價等三種定價方式，合理確定發(fā)行價格。區(qū)別于企業(yè)與主承銷商自主協(xié)商后直接定價的模式，已開通北交所交易權限、符合中國證券業(yè)協(xié)會規(guī)定條件并注冊的網下投資者都可以參與到企業(yè)公開發(fā)行的詢價之中，成為新股發(fā)行價格形成過程的參與方。
來自北交所的介紹，自發(fā)布實施全面試行股票發(fā)行注冊制的配套規(guī)則以來，根據更新后的發(fā)行承銷管理細則規(guī)定，網下投資者報價結束后，發(fā)行人和主承銷商應當剔除擬申購總量中報價最高的部分，剔除比例不超過所有網下投資者擬申購總量的3%，并根據剩余報價及擬申購數量協(xié)商確定發(fā)行價格。
高報價剔除比例從不低于10%調整至不超過3%后，可以有效減少詢價對象抱團壓價的風險，有利于投資者之間充分博弈，形成更加合理、更具市場化的發(fā)行價格。
據了解，本次安達科技在詢價公告中，自主約定了按1%的比例剔除高報價，有效申報的最終入圍價格區(qū)間為13元-17.5元/股，發(fā)揮了北交所詢價新規(guī)的作用。
出疆運費小幅下調 鄭棗弱勢震蕩來源：棗匯
目前盤面有效倉單數量6724張（+0），折33620噸；倉單預報4122張，折20610噸。CJ2303合約交割結算價10120元/噸。周四商品大面積飄綠，紅棗盤面弱勢震蕩，最低點探至萬元關口附近，價格重心下移?；久?，上游產區(qū)通貨貨源不多，下游市場今年貨源充足，滄州市場商戶出攤較多，價格小幅下跌，促銷去庫；廣州如意坊市場到貨2車，市場供應一般，下游按需拿貨，質量方面依質論價，價格參差不齊。近期出疆運費下調，阿克蘇到滄參考650-700元/噸。目前紅棗需求轉弱，紅棗短期或面臨下行壓力，萬元整數關口仍舊是較強支撐位，予以關注。建議上游已有保值單繼續(xù)持有。
紅棗現貨方面：阿拉爾、阿克蘇地區(qū)新加工價格參考超特級10.50元/公斤，特級9.50元/公斤，一級灰棗8.50元/公斤，二級7.50元/公斤，三級6.50元/公斤?？κ驳貐^(qū)通貨價格參考5.00-6.50元/公斤。下游銷區(qū)市場滄州、如意坊市場正常營業(yè)，超特10.50-12.00 元/公斤，特級9.50-10.30元/公斤，一級8.30-9.30元/公斤，二級7.20-7.80元/公斤，三級6.20-7.00元/公斤，根據產地不同價格不一，以質論價。
技術分析
紅棗2109合約日線走勢圖
CJ2305合約日線走勢圖
紅棗主力CJ2305合約，盤面最高價10240元/噸，最低價10045元/噸，收盤10055元/噸，較上一交易日結算價下跌170元/噸，持倉量59060（+572）手，成交量28438手，盤面低開低走，日內弱勢震蕩，日線收陰線。日線級別KDJ（40，16，10）指標交死叉下行，MACD綠色能量柱小幅收縮，指標在零軸下方交死叉下行。
交易建議
交易建議：上游加工廠依成本盤面逢高賣出，短期盤面以震蕩為主。（僅供參考）
直降9萬元！ 東風汽車 要吹什么“風”？價格“直降”9萬元！近日，一場突如其來的燃油車“價格戰(zhàn)”在湖北打響，大張旗鼓的宣傳直接攪動當地油車市場。如今這場“價格戰(zhàn)”愈演愈烈，并逐漸波及其它城市。
大幅降價
“直降9萬元，買到就是賺到”“僅限湖北，補貼最高4.8萬元”“政府企業(yè)齊發(fā)力，快來湖北買車”……3月3日，車市促銷口號傳遍整個湖北，東風標致、東風雪鐵龍、東風風神等東風汽車集團旗下車企全部開啟了今年的首次降價優(yōu)惠潮。
據不完全統(tǒng)計：截至3月8日，東風汽車集團旗下東風風神、東風日產、東風標致、東風雪鐵龍、東風本田等多家車企參加湖北省政策補貼，同時全部參與車型已超50款，據各家披露的補貼政策及參補車型，力度從4000元至9萬元不等，有效期為3月1日至3月31日。
對于這波降價，當地銷售稱，是公司“開始清理庫存車”。值得一提的是，本次參與補貼優(yōu)惠的大部分都是燃油車型，但也有像嵐圖、富康等新能源車型參與，但優(yōu)惠力度遠不及燃油車。
記者發(fā)現，本次優(yōu)惠中最受歡迎的是東風雪鐵龍旗下的C6共創(chuàng)版和舒適版，兩款車型優(yōu)惠力度最大，均補貼9萬元。資料顯示，官方指導售價在21萬~27萬元的C6于2016年上市，市場表現一直不溫不火，年銷量更是從未突破過萬輛。中汽協(xié)數據顯示，去年該車型的累計銷量不足3000輛。
但隨著9萬元的價格被“打”下來，C6的裸車價僅需12萬元出頭，使其成為近日湖北燃油車市場上最炙手可熱的車型。不少網友調侃：“21萬元的雪鐵龍C6全是缺點，12萬元的雪鐵龍C6毫無破綻?！?/p>
湖北武漢東風風神4S店的銷售陳風告訴記者，近些天自己的手機被打“爆”了，門店電話也一直有人來詢問情況，現在雪鐵龍C6已經賣完了，再等車也要到4月份了，那時候就沒有補貼活動了。
東風困境
3月3日，執(zhí)掌東風汽車8年的掌門人竺延風卸任東風集團董事長、黨委書記，加上這一波降價熱潮，不禁讓人疑惑：東風集團怎么了？
近些年，東風集團在銷量上并沒有亮眼表現，甚至出現明顯下滑的現象。2016年至2022年間，東風集團的整體銷量已從428萬輛降至不足250萬輛，6年降幅達42%。合資品牌更是一落千丈，東風日產在去年銷量跌破百萬，同比下滑21.4%，中斷了連續(xù)7年實現年銷過百萬的成績。
同為日系合資的東風本田銷量也不樂觀，2022年銷量同比下滑17.76%至65.24萬輛，除了主力車型CR-V銷量沒有下跌，其它車型市場表現均不樂觀。
這一輪車市競爭中，東風集團是受沖擊較為明顯的一方。
而在新能源汽車高速發(fā)展的時代，東風集團旗下的新能源轉型同樣不順利。東風日產2022年推出的首款純電車型Ariya銷量慘淡，自2022年9月交付以來，Ariya至今月銷尚未能突破500輛，而作為合資品牌的同級競品，大眾ID.4的月銷已穩(wěn)定在萬輛左右。
在新能源時代，隨著中國自主品牌的崛起，以燃油車為主要基盤的合資品牌優(yōu)勢已經越來越不明顯。這也成為東風集團突然降價售車的重要原因之一。
車市巨震
這波降價福利讓湖北車市有了短暫復蘇，也遭到了其它地區(qū)的羨慕和效仿，東風的這股降價潮從湖北蔓延至全國。
目前看來，已經有多個地區(qū)開啟了跟風優(yōu)惠。宣傳廣告中，東風本田在安徽、四川和重慶的補貼形式與湖北省一致，都是有廠家補貼和區(qū)域補貼雙重福利，最高補貼高于湖北，貴州區(qū)域的補貼是從3月6日開始，其中降價車型包括熱銷的思域、英仕派等燃油車，還包括2022款CR-V插混版等混動車型，降價幅度最高達6萬元。值得注意的是，將于3月10日上市的2023年新款CR-V插混版已經提前宣布降價2萬元，與湖北的降價情況幾乎一致。
此外，北京地區(qū)的奔馳也迎來了一波降價潮，據官方信息，北京地區(qū)奔馳C級車優(yōu)惠6萬元；奔馳E級車優(yōu)惠5萬元，而這并不是最低價，“到店詳談還有一定優(yōu)惠空間”。
同樣，一汽在近期發(fā)布消息稱，面向吉林省消費者推出“旗惠吉林——億元限時惠民補貼”活動。據了解，本次補貼范圍涵蓋一汽旗下全部自主、合資品牌乘用車和輕型貨車，補貼總額達1.5億元，單車補貼金額最高可達3.7萬元。
多地業(yè)主抱團“保房價”
“萬物復蘇，二手樓市啟動，請不要再賤賣自己房子，建議在原來的基礎上，向上調整1萬+。”近日，有網友爆料，杭州市西湖區(qū)融創(chuàng)河濱之城小區(qū)業(yè)主群發(fā)出“房價保衛(wèi)令”。
3月6日，記者從該小區(qū)附近多家房產中介公司了解到，業(yè)主喊話鄰居“不要賤賣房子”的行為的確存在。
融創(chuàng)河濱之城位于杭州市西湖區(qū)余杭塘路五常港路口，是城西豪宅板塊的招牌小區(qū)。小區(qū)臨近杭州地鐵5號線蔣村站，周邊有龍湖西溪天街和銀泰百貨等商業(yè)設施，東側不遠是浙江大學紫金港校區(qū)。
“河濱之城的業(yè)主群時常會討論小區(qū)買賣行情，哪家哪戶掛牌了二手房，成交價多少大家都知道?！毙^(qū)周邊一位中介經理介紹，早兩年，河濱之城的二手房成交價最高曾突破9萬元/平方米，經過去年市場行情調整，售價一路下行，如今實際成交價只有7萬元/平方米左右，“最近看房客增多，一些賣家便開始勸鄰居穩(wěn)住價格，找合適機會再賣?！?/p>
據中介人員趙先生介紹，河濱之城原本有一套總價570萬元(含車位)的二手房，屬于小區(qū)均價較低的房源，去年在系統(tǒng)里掛牌，但最近房東突然撤下房源不賣了，“說白了是因為看到二手房行情起來了，他對房子售價有了新的預期。”
根據公開資料，河濱之城是融創(chuàng)在杭州的標桿項目，為杭州樓市2016年銷售金額較高的樓盤。
另一位中介人員付先生告訴記者，該小區(qū)在2020年曾成交一套均價近10萬元/平方米的二手房，為最高紀錄，此后銷售價格逐步下調。
無獨有偶。近日，西安綠城全運村5期芳華苑也傳出業(yè)主群的群聊截圖，有業(yè)主提議，制定“三年分布漲價行動計劃”：到2026年7月，小區(qū)均價要達到4萬元/平方米。為執(zhí)行漲價計劃，該名業(yè)主還提議，建立“村支部委員會”，審核每個業(yè)主的成交價格。
中指研究院華東分院常務副總經理高院生認為，二手房交易是買賣雙方的自由行為，由于二手房市場存量高、掛牌量大，此類“抱團”保價的想法或只是“南柯一夢”。據每日經濟新聞
兩品牌營銷接連“翻車”
隨著女性消費力提升，越來越多品牌和商家借“三八”國際婦女節(jié)進行營銷，但有的推文內容引發(fā)爭議，最后品牌方道歉。
3月8日9時許，女性運動服飾品牌“MAIA ACTIVE”在微信公眾號發(fā)布以“這個38，閉嘴巴”為標題的文章引發(fā)爭議，有其品牌消費者表示“不再買”“退貨”。隨后，品牌方刪除了前述推文。
8日17時許，“MAIA ACTIVE”在微信公眾號發(fā)布致歉信，稱“向有不好感受的用戶朋友們，致以誠摯的歉意”。
該品牌還解釋，本意是想在“三八”國際婦女節(jié)呼吁外界少一些對女性的指點與說教，多一些讓女性自由表達的空間。但在推文制作中，缺乏更全面的思考，在表達和行文的語氣中有失考量。信的結尾附上了創(chuàng)始人郵箱，以接收消費者意見與反饋。
其官網顯示，該品牌定位為“專為亞洲女生打造的運動品牌”，主打視覺和身體上的雙重舒適、為亞洲女性量身打版等買點，還稱“以有競爭力的價格提供最優(yōu)質的產品，成衣成本比市場同價位產品高近3倍”。
同日，因節(jié)日營銷同樣“翻車”的，還有螺螄粉品牌好歡螺。3月8日8時30分，知名螺螄粉品牌“好歡螺”在其官方微信公眾號上發(fā)出了一篇名為“女性，是什么味道？”的推文。該文章一經發(fā)出，該文章的標題立即引發(fā)眾多網友熱議，有網友質疑其有打擦邊球之嫌，侮辱女性。目前，該涉事文章已被刪除。
8日下午，好歡螺重新發(fā)布了“勇敢女性拒絕被定義”的新內容。對于引發(fā)的爭議，好歡螺淘寶客服回應消費者稱，“帶來不便很抱歉，文章的本意是指女性是不被定義的，每個女生都自帶光芒，并不是其他意思，目前內部已經在積極審查，標題用詞不當帶來的不便還請您見諒”。
石油輸出國組織（OPEC）預計，本季度全球石油市場將陷入供應過剩，同時下調需求前景，上調非OPEC供應預估。根據OPEC的最新月度報告，其將第三季度原油產量預測下調124萬桶/天，至2，827萬桶/天。這比OPEC 13個成員國7月的產量低了約57萬桶/天。OPEC位于維也納的研究部門將本季度全球原油需求預期下調72萬桶/天，同時上調非OPEC供應預期52萬桶/天。預計本季度原油消費均值為9993萬桶/天。