寶豐能源今日大宗交易平價成交1070.76萬股 成交額1.3億元
1月4日，寶豐能源大宗交易成交1070.76萬股，成交額1.3億元，占當日總成交額的24.92%，成交價12.15元，較市場收盤價12.15元持平。
“五個一”宣布取消滿一周，哪些國際航線恢復了？記者 |?薛冰冰
自國務院聯防聯控機制宣布取消“五個一”、入境集中隔離等國際客運航班管控措施至今，已有一周時間，多家航空公司陸續宣布，恢復多條國際及地區航線。
1月4日，界面新聞從春秋航空獲悉，公司計劃從1月起恢復上海至香港、上海至臺北、上海至普吉、廣州至清邁等航線，未來計劃恢復上海至新加坡航線，并增班上海至曼谷、廣州至金邊等航線。
從班期及恢復時間來看，春秋航空上海浦東至香港1月14日起恢復，班期為天天班；上海浦東至臺北1月15日起恢復，班期為周1/2/4/5/7；上海浦東至普吉、廣州至清邁均為1月18日起恢復。
在國務院發布《關于中外人員往來暫行措施的通知》的第二天，國航方面就宣布，近日新開上海浦東-雅典航線、恢復上海浦東-法蘭克福航線，加密北京首都-伊斯蘭堡-卡拉奇及北京首都-法蘭克福航線，同時恢復天津-中國香港航線，加密成都雙流-中國香港航線。
南航方面，1月2日，南航CZ8091航班從深圳機場起飛，這是疫情防控進入新階段后，南航在深圳開通的首條國際航線，也是深圳機場第一條直飛荷蘭的航線。
據南航相關負責人透露，受民航局《關于恢復國際客運航班工作方案的通知》影響，疊加春節回國需求，國際回程機票銷售旺盛。目前1月9日阿姆斯特丹回程客票即將售罄，1月11日尚有余票。
海航相關負責人接受界面新聞采訪時也表示：“國家政策調整會進一步刺激國際客流的回升，海南航空正在積極準備，將按照民航局政策通告，快速有序恢復國際航線。我們計劃優先恢復我司2019年運營的國際航線，例如歐美、日韓以及東南亞航線。”
最新的國際航班計劃顯示，海南航空將于1月10日開通哈爾濱—哈巴羅夫斯克往返直飛航線，這是海南航空在哈爾濱開通的首條國際定期客運航線，班期為每周一班，每周二執行，由波音737-800客機執飛。
海南航空方面稱，截至目前，海南航空已恢復、新開運營13條往返國際及地區客運航線。海南航空將繼續加快國際航班的復航工作，有序恢復出入境旅游市場，進一步滿足旅客出入境的市場需求。
早在2022年12月21日，吉祥航空就宣布，自2023年起將陸續恢復所有國際航線與其對應每周班次的運行，包括上海、南京等地前往東京、名古屋、札幌、濟州島等日韓航線，以及前往曼谷、普吉島、卡利博等地的東南亞航線。與此同時，吉祥航空還將積極規劃一批遠程洲際航線。
在12月27日國際客運航班管控措施宣布取消以后，吉祥航空宣布率先恢復東南亞航線，自今年1月18日起恢復上海浦東至清邁的國際定期客運航班運行。
吉祥航空方面稱，公司已全面推動其余國際線的復航工作；相關航線將重點聚焦日韓、東南亞區域。吉祥航空相關業務專家已著手對航空器適航、運行航路、地面保障、服務標準等開展驗證確認，確保航班復航、運營頻次增加后的運行安全與服務質量。
民航專家李瀚明向界面新聞表示，航空公司要申請恢復國際航班，離不開地面保障、航班時刻、航權申請等幾大流程，“航班時刻要看所在國機場的繁忙程度，申請航權是向本國民航局及對方國家民航局提出申請，這些主要是協調性的、文書方面的工作。”
此外他還提到，地面保障是很重要的一環，比如過去三年內因為國際航班大量削減甚至是停航，航空公司駐外場的經理已經調回國內，國際航班恢復后，也要確保相關崗位人員及時復位，這些都需要一定的時間。
隨著目前國際市場的恢復，整體運力逐步增加，國際及地區航線往返程票價也從高位回落。春秋航空向界面新聞表示，1月18日起恢復的上海浦東至普吉航班，單程最低票價1080元起；廣州至清邁航班，單程最低票價1500元起；上海浦東至香港航班，單程最低票價490元起。
但是，國際機票價格的下降主要集中在東南亞航線上，目前國內至東南亞航線的運力增加較為迅速，供求關系趨于平衡，推動價格回歸常態化。國內飛往美洲、歐洲、澳洲等地區的洲際航線，票價依然保持在較高水平，不少航班機票價格仍在萬元以上。
航旅縱橫行業發展總監趙楠表示，航空公司的航班與機組的供給恢復需要一個過程，2023年在市場需求的推動下，國際航班的機票預訂量將會穩步增長，預計亞太區域航線恢復速度會明顯高于洲際航線，民航國際市場將進入復蘇新階段。
嘉進投資國際(00310)：致同辭任公司核數師智通財經APP訊，嘉進投資國際(00310)發布公告，于2023年1月4日，董事會及公司的審核委員會收到公司核數師致同(香港)會計師事務所有限公司(致同)日期為2023年1月4日的辭任函件。致同于其辭任函件中述明，致同在考慮包括審計的專業風險、公司現時工作量及內部資源分配，其決定提呈辭任公司核數師，即時生效。
（責任編輯：岳權利 HN152）
明輝國際（03828）發布截至2022年6月30日止6個月中期業績，收入約8.91億港元，同比增長49%；公司擁有人應占溢利約2810萬港元，而去年同期取得公司擁有人應占虧損約4690萬港元；每股盈利3.9港仙；擬派中期息每股1港仙。據悉，集團截至2022年6月30日止6個月的毛利同比增加75.9%至約1.98億港元。因集團采取多項措施（包括加強成本控制及加大高利潤率產品的銷售），毛利率較去年同期的18.9%上升3.4個百分點至22.3%。