冷藏物流——物流的選擇方法

較大件物品，如500公斤-2噸

1.近距離（如200km以內(nèi)） 包車速度快且價格不是很貴（4.2米車100公里可能要1000元），請根據(jù)自己的貨物重量、尺寸選擇合適的車型。由于短途配貨難，一般情況下司機(jī)會收來回程運(yùn)費(fèi)。

2.遠(yuǎn)距離（大于200km）時間不急。可以選擇專線公司或零擔(dān)物流公司。

3.遠(yuǎn)距離時間緊（例如2000公里2天到），或者去未開通專線的城市，請考慮包車。

4.包車一般三種渠道，包規(guī)模化物流公司的車、通過物流中介找貨車、到貨車多的地方直接找司機(jī)、網(wǎng)上找貨車，后兩種途徑實際承運(yùn)車輛一樣。注意：通過中介找車可能需要等待1天，請?zhí)崆皽?zhǔn)備。

隨著科技的發(fā)展，現(xiàn)在的好多制冷機(jī)自動化程度非常高，如果使用傳統(tǒng)的溫濕度測量儀，同樣需要人力來進(jìn)行操作，往往也很難做到控制，而使用無線溫濕度傳感器，事先設(shè)定溫濕度范圍，自動觸發(fā)制冷器以及通風(fēng)系統(tǒng)，就可以將溫濕度地控制在所需范圍之內(nèi)

冷藏物流的作用

服務(wù)商流在商流活動中，商品所有權(quán)在購銷合同簽就的那一刻，便由供方轉(zhuǎn)移到需方，而商品實體并沒有因此而移動。除了非實物交割的期huo交易，一般的商流都必須伴隨相應(yīng)的物流過程，即按照需方(購方)的需要將商品實體由供方(賣方)以適當(dāng)方式、途徑向需方轉(zhuǎn)移。在這整個流通過程中，物流實際上是以商流的后繼者和服務(wù)者的姿態(tài)出現(xiàn)的。沒有物流的作用，一般情況下，商流活動都會退化為一紙空文。電子商務(wù)的發(fā)展需要物流的支持，就是這個道理。

大多數(shù)的物流企業(yè)是從過去傳統(tǒng)體制下的貯運(yùn)、貿(mào)易、批發(fā)行業(yè)轉(zhuǎn)型而來，貯運(yùn)設(shè)備只能適應(yīng)通用性貯運(yùn)，無論質(zhì)量和數(shù)量都難以滿足包括果蔬在內(nèi)的生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流要求。

冷藏物流的作用

保障生產(chǎn)

從原材料的采購開始，便要求有相應(yīng)的物流活動，將所采購的原材料到位，否則，整個生產(chǎn)過程便成了無米之炊;在生產(chǎn)的各工藝流程之間，也需要原材料、半成品的物流過程，實現(xiàn)生產(chǎn)的流動性。就整個生產(chǎn)過程而言，實際上就是系列化的物流活動。合理化的物流，通過降低運(yùn)輸費(fèi)用而降低成本，通過優(yōu)化庫存結(jié)構(gòu)而減少資金占壓，通過強(qiáng)化管理進(jìn)而提率等方面的作用，使得有效達(dá)到促進(jìn)整個社會經(jīng)濟(jì)水平的提高。

雖然部分果蔬的品質(zhì)并不是采摘下來后的好，但是對絕大多數(shù)果蔬來說新鮮的一定是zui好的。理論上果蔬自采摘之后應(yīng)該立刻送入速凍庫，然后全程冷鏈送到消費(fèi)者手中，但是目前中國要達(dá)到這種水平比較困難。

冷藏物流跟平常的物流有什么不一樣？

從我國市場的目前的發(fā)展?fàn)顩r來看，冷凍物流目前在國內(nèi)建設(shè)依然不夠完善。現(xiàn)有的冷凍冷藏設(shè)施設(shè)備普遍陳舊老化，且市場的區(qū)域分布不平衡，大型是生鮮農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場、區(qū)域性生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送中心等關(guān)鍵物流節(jié)點缺少冷凍冷藏設(shè)施。冷凍物流的發(fā)展能進(jìn)一步提高市民的生活品質(zhì)，還可避免衍生涉及食品安全的問題。從某種角度來說恰恰是一件好事，表明了隨著市民生活水平的提高，對生活品質(zhì)要求越來越高，反映了現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會的進(jìn)步。

從整個社會角度來講，實現(xiàn)冷鏈物流的共同配送可以減少社會車流總量，減少城市卸貨妨礙交通的現(xiàn)象，改善交通運(yùn)輸狀況;通過冷鏈物流集中化處理，有效提高冷鏈車輛的裝載率，節(jié)省冷鏈物流處理空間和人力資源，提升冷鏈商業(yè)物流環(huán)境進(jìn)而改善整體社會生活品質(zhì)。