氣體管道安裝
氣體管道(gas pipeline)包括控制閥門、過濾器、減壓裝置、壓力表、流量計、在線分析儀等,宜集中設在氣體入口室。氣體經鼓風機、壓縮機、泵和鍋爐等增壓后,從管道的高壓處流向低壓處,也可利用氣體自身的壓力或重力輸送。第二,氣體管路工程中很重要的是鋼瓶間和管路的設計安裝及各個輔助元件的選擇和安裝。當氣體的流量已知時,管徑的大小取決于允許的流速或允許的摩擦阻力(壓力降)。流速大時管徑小,但壓力降值增大。但泵和壓縮機等動力設備的運行能耗費用增大。此外,如果流速過大,還有可能帶來一些其他不利的因素。因此管徑應根據建設投資、運行費用和其他技術因素綜合考慮決定。
氣體管道工程泄漏檢查的方法有哪些?
氣體管道(gas pipeline)包括控制閥門、過濾器、減壓裝置、壓力表、流量計、在線分析儀等,宜集中設在氣體入口室。
Ai級試漏
對氣路嚴重泄漏的粗略觀察。整個系統安裝完成后,還要再使用5N的高純氮氣進行大流量吹掃,以確保整個系統的潔凈度。通常在氣源打開并穩定之后,不應聽到氣路流經的各管路及閥件接頭處有絲絲的跑氣聲,如聽到明顯的漏氣聲,說明系統有大漏!必須依據漏氣聲,追查出泄漏處,并加以排除。引起系統大漏的常見原因是:氣路接頭沒上緊,氣路中管路開裂及沒加合適的墊片等。查找氣路的嚴重泄漏,也可在流 路的流量開到頂值時,用肥皂水在各接頭逐步測試有無氣泡出現而加以證實。
B級試漏
對氣路中輕微漏氣的檢查。方法是堵住氣路出口,觀察氣路中流量計內的轉子。如果能緩緩下降為零,即可認為此氣路B級試漏合格。如轉子不能降到零,可用肥皂水在各接頭處仔細觀察。直到找到泄漏處為止。
C級試漏
對氣路中極i小漏氣的檢查。對于蒸汽管道、高溫管道、低溫管道以及有防燙、防凍要求的管道,需要用保溫材料包覆在管道外面,防止管內熱(冷)量的損失或產生凍i結。方法是堵住氣路出口,觀察系統壓力表,不得在半小時之內有5kPa(相當于0.05kgf/cm2)以上的下降。此時系統壓力應在0.25MPa(相當于2.5kgf/cm2)以上。必要時可在系統出口處外接一個0.5級標準壓力表來讀取壓力變化數。
在證實氣路系統有泄漏時,可用分段堵住或關閉氣路的方法來縮小漏氣發生的范圍。絕大多數的漏氣點都發生于氣路接頭處,而氣路閥件內部的泄漏也時有發生,至于管路中間的泄漏,除了急轉彎處以外是很少見的。
各種氣體配管配件要求
在半導體體行業線寬越做越小,其對氣體純度、顆粒度、雜質含量、露i點的要求也越來越高。
高純氮氣(PN2):系統管道采用內壁電解拋光(EP)低碳(316L)不銹鋼管,閥門采用相同材質的波紋管閥或隔膜閥。
氮氣(N2):系統管道采用內壁電解拋光(EP)低碳(316L)不銹鋼管或光亮退火(BA)低碳(316L)不銹鋼管,閥門采用相同材質的波紋管閥或球閥。
高純氫氣(PH2)氫氣(H2):系統管道采用內壁電解拋光(EP)低碳(316L)不銹鋼管,閥門采用相同材質的波紋管閥或隔膜閥。(Ar):系統管道采用內壁電解拋光(EP)低碳(316L)不銹鋼管,閥門采用相同材質的波紋管閥或隔膜閥。
氦氣(He):系統管道采用內壁電解拋光(EP)低碳(316L不銹鋼管)閥門采用相同材質的波紋管閥或隔膜閥。
特氣系統:必要的還需做雙套管:外管酸洗鈍化(AP)處理,內管電解拋光(EP),閥門采用相同材質的波紋管閥或隔膜閥。
對于特殊氣體來講,氣體品種多,有毒有害氣體多,原來是一機臺配一氣柜,高昂的裝備組合和維修費用大大增加了投資成本,且有的還布置在工藝間內,存在著泄漏的安全隱患。2、所有的管路、閥門,壓力表都由高質量的不銹鋼構成,并且都是標準配件。現在廣泛采用集中供氣系統,氣柜集中,自控系統不斷完善,其報警、噴淋、切換、吹掃多較為成熟,特氣間也與工藝間隔離,并對房間有防爆要求,工作的安全性大大提高。
氣路系統結構及工作原理
氣壓系統由空壓機、干燥器、濾清器、自動排水器、防凍器及各類控制閥件組成,壓縮空氣經多級凈化處理后,供底盤行駛及車上作業使用。
一. 結構特點氣壓系統主要由以下組成:? 壓縮空氣氣源 ? 動力系統控制氣路 ? 底盤氣路 ? 絞車氣路 ?司鉆控制壓縮空氣氣源整車共用,底盤氣路和絞車氣路均為相對獨立管路,并相互鎖定;分動箱的動力操作手柄在切換發動機動力時,同時切換壓縮空氣氣源,鉆機車在行駛狀態接通底盤氣路,鉆修作業接通絞車氣路。不僅是給試驗操作人員一個良好的工作環境,更加是對試驗人員的人身安全的一個保障。當二者其一管路接通壓縮空氣氣源時,另外一路則被切斷壓縮空氣氣源,確保設備操作安全,減少氣路管線泄漏
二. 壓縮空氣氣源1. 空氣壓縮機,往復活塞結構,4缸V形排列;2臺,分別安裝在2臺發動機右側 前部,由曲軸端皮帶輪驅動;強制水冷,潤滑,冷卻管線與發動機冷卻水道相連,潤滑管線與發動機潤滑系統相連。氣體管道安裝氣體管道可能承受許多種外力的作用,包括本身的重量、氣體作用在管端的推力、風雪載荷、土壤壓力、熱脹冷縮引起的熱應力、振動載荷和地i震災害等。2. 調壓閥,安裝在空氣壓縮機缸體側部,調定控制氣壓系統空氣壓力,調定值0.8 ±0.05 MPa,當系統氣體壓力升高,達到調定值時,調壓閥動作發出氣動信號,分兩路,一路信號接通兩臺空氣壓縮機卸荷閥,頂開各氣缸進氣閥門,空壓機置空負荷運轉狀態,停止向氣壓系統供氣;另一路信號接通兩臺干燥器排泄口,干燥器儲氣室內的干燥空氣迅速反向流動流,吸附干燥劑層的水份,迅速排出干燥器體外,使其干燥劑再生。系統壓力低于調定值,調壓閥氣信號消失,空壓機卸荷閥復位,空壓機重新進入正常工作狀態,繼續向系統供應壓縮空氣,同時,干燥器排泄口關閉,干燥器重新開始工作,吸附干燥系統壓縮空氣。