投資界12月14日消息，國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的碳化硅（SiC）功率器件廠商深圳市森國(guó)科科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱：森國(guó)科）宣布完成C輪億元級(jí)融資。本輪融資領(lǐng)投方為中金資本，跟投方包括國(guó)家科學(xué)技術(shù)部下屬國(guó)家科技風(fēng)險(xiǎn)開發(fā)事業(yè)中心投資的中科海創(chuàng)基金，廣東凌霄泵業(yè)有限公司（002884.SZ）。森國(guó)科股東還包括A輪和B輪股東北汽產(chǎn)投、藍(lán)思科技（300433.SZ）第一創(chuàng)業(yè)證券（002797.SZ）、湖南國(guó)微創(chuàng)投基金（湖南高新創(chuàng)投）、粵科鑫泰股權(quán)基金（粵科金融），新老機(jī)構(gòu)股東涵蓋國(guó)內(nèi)頂尖投資機(jī)構(gòu)、國(guó)資背景基金、產(chǎn)業(yè)鏈資本，股東產(chǎn)學(xué)研用賦能型生態(tài)初步成型。

碳化硅（SiC）研究起源于上世紀(jì)50年代，美國(guó)航空軍工應(yīng)用，國(guó)內(nèi)在80年代開始逐步引入相關(guān)技術(shù)，90年代后國(guó)外技術(shù)趨于成熟，開始應(yīng)用到民用領(lǐng)域。2018年，特斯拉將碳化硅器件應(yīng)用到新能源汽車的儲(chǔ)能、OBC充電、電驅(qū)，加速了碳化硅民用進(jìn)度，國(guó)內(nèi)主要的新能源汽車廠商、電源廠商、光伏逆變廠商、充電樁廠商、家電廠商都開始在其高端產(chǎn)品引入碳化硅部件。

當(dāng)前碳化硅（SiC）功率器件市場(chǎng)被國(guó)外廠商所占據(jù)，如何不被卡脖子，是每個(gè)國(guó)內(nèi)功率器件廠商的課題。森國(guó)科作為一家以碳化硅（SiC）功率器件設(shè)計(jì)和銷售為主的國(guó)家高新科技公司，公司研發(fā)人員占比超過70%，研究生以上學(xué)歷占比50%，來自聯(lián)發(fā)科、海思、比亞迪微電子、羅姆等機(jī)構(gòu)，囊括清華大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)、電子科技大學(xué)、西安電子科技大學(xué)、桂林電子科技大學(xué)等專業(yè)知名院校。

自2018年開始至，650V及1200V 兩大系列的SiC JBS已經(jīng)大批量出貨，在逆變器、大功率電源、充電樁、快充等行業(yè)獲得了合作伙·伴的好評(píng)，送樣并進(jìn)入測(cè)試驗(yàn)證的客戶超過了100家。1700V、1200V、650V系列SiC MOSFET預(yù)計(jì)2022年上半年開始送樣。

創(chuàng)始人兼董事長(zhǎng)楊承晉表示，當(dāng)前國(guó)外晶圓從6寸向8寸發(fā)展，國(guó)內(nèi)晶圓從4寸向6寸發(fā)展，僅有一個(gè)代差，國(guó)產(chǎn)碳化硅功率器件的未來可期。隨著上游材料及晶圓工藝的進(jìn)一步成熟，碳化硅功率器件的成本會(huì)出現(xiàn)明顯下降；隨著雙碳及新能源汽車的市場(chǎng)規(guī)模快速發(fā)展，市場(chǎng)需求高速井噴，碳化硅功率器件及模組成本都會(huì)向硅基功率器件逼近，碳化硅功率器件的春天已經(jīng)來臨。森國(guó)科厚積薄發(fā)，是唯一一家同時(shí)可以在國(guó)際領(lǐng)先的6寸線和國(guó)內(nèi)6寸線同時(shí)擁有兩個(gè)工藝設(shè)計(jì)能力的設(shè)計(jì)公司，森國(guó)科已經(jīng)成長(zhǎng)為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的SiC功率器件設(shè)計(jì)公司。