潤滑油是用在各種類型汽車、機械設備上發揮減少摩擦的作用，保護機械及加工件的液體或半固體潤滑劑。那么潤滑油的生產工藝有哪些呢？
一、傳統生產工藝
以前，潤滑油基礎油的生產基本采用的是物理方法，即由溶劑精制、溶劑脫蠟和白土補充精制所構成的"老三套"傳統工藝生產潤滑油基礎油。
二、加氫生產工藝
基礎油中的理想組分是支鏈烷烴和帶有長側鏈的單環環烷烴，非理想組分則是稠環芳烴和稠環環烷烴。傳統的溶劑精制工藝是選擇性地抽提脫除低黏度指數的多環烴類及其它雜環化合物，從而提高油品的黏度指數，使顏色有所改善；潤滑油加氫處理則是通過加氫轉化的方法，使多環烴類變為理想組分，因而基礎油收率高、油品各項質量指標的改善更加明顯。
三、異構脫蠟工藝
為了生產這些的潤滑油，特別是要調配大跨度多級內燃機油，應采用低揮發性、高黏度指數的基礎油，異構脫蠟的基本原理就是在專門分子篩催化劑的作用下，將高傾點的正構烷烴異構化為低傾點的支鏈烷烴。
隨著經濟的不斷發展，行業中對潤滑油的實際需求量不斷增加，在我們的日常生活中，也是很常見的，其性能作用也是很突出，我們了解到潤滑油是加入潤滑劑中的一種或幾種化合物，以使潤滑劑得到某種新的特性或改善潤滑劑中已有的一些特性。那么潤滑油廢液應該怎樣處理呢？。
1、處理劑與潤滑油在強堿性介質中發生反應，使有害的亞根分解為氮氣而釋出，因而不存在二次污染的問題。用處理劑處理潤滑油能使廢液中的根離子濃度降低到10ppm以下，完全可以達到排放的標準要求。
2、使用方法：將處理劑與類別按重量比為1：0.45-0.50分別稱取后，先將稱取配成40%的水溶液，然后將稱取的處理劑加入到相關溶液中使其完溶解，再將待處理的含潤滑油的廢液徐徐加入到配好的處理劑中，邊加邊攪拌，加完后再繼續反應十分鐘即可排放。
機油能對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻等作用，雖然在汽車維修保養手冊上有列明換機油的里程或周期，但實際上我們仍需要根據自身的用車情況去判斷正確的換機油時間。那么機油應該如何更換呢？
1、選擇合適的機油
選擇合適機油時，需嚴格按照汽車使用說明書所規定的機油級別選擇，若無相同級別的機油，只可以使用高一等級的機油，避免用低一等級的機油代替。同時要注意機油粘度是否符合要求。
2、放油與檢查
在技師扭開油底殼螺絲或扭開機油濾清器放出廢油后，需注意為油底殼螺絲配上新的螺絲墊圈再擰緊；裝上新機油濾清器前，需仔細檢查原本舊濾清器的橡膠密封圈有無隨濾清器一并拆下，以免新件裝上時，新舊橡膠密封圈重疊擠壓，會發生漏油問題。
3、適量添加機油
添加機油時需按照車輛的排量去適當添加機油，不可貪心添加過多，或為了省錢而添加過少。如果機油太多，在引擎啟動時會造成內部功率損失，并且會產生燒機油的問題。反之如果機油不足，引擎內部軸承與軸頸等會因為不夠潤滑而摩擦，加劇磨損程度，嚴重時會引發燒瓦軸事故。所以添加機油時，應控制在機油尺的上、下刻線之間為佳。
4、換油后再檢查
當完成添加機油后，還需要發動汽車，讓引擎運轉幾分鐘，然后熄火。重新抽出機油尺檢查機油量，并將車輛升高檢查油底殼螺絲或油濾清器位置是否有機油滲漏等問題。