尿素控制模塊（DCU+尿素泵）的保養(yǎng)

1、尿素濾清器5W公里或1年更換一次，具體尿素濾清器更換頻率要根據(jù)尿素溶液清潔度適當(dāng)調(diào)整。尿素灌通氣管路應(yīng)注意清潔保養(yǎng)，清理尿素結(jié)晶及雜物。以后每過5000KM清潔一次。

2 定期清理尿素箱上的通氣孔內(nèi)的灰塵和結(jié)晶物，防止通氣孔堵塞，用干凈的水清洗即可，但要避免水通過通氣孔流到尿素箱內(nèi)；

3、尿素泵和DCU屬于電器件，不允許用戶自己拆裝，必須做到防水、防高溫?zé)嵩矗苊庥参铩⒔饘偾脫簟Ｄ蛩乇猛ㄟ^螺栓固定在車架或其他硬性連接上，安裝松動(dòng)會(huì)導(dǎo)致振動(dòng)過大，從而損壞尿素泵和DCU。

隨著人們對(duì)環(huán)保意識(shí)的不斷增強(qiáng)，國(guó)家對(duì)車輛排放標(biāo)準(zhǔn)的法規(guī)也是密集出臺(tái)。自2014年國(guó)四政策實(shí)施之后，不少車型上都安裝了后處理器排放系統(tǒng)。　　選擇性催化還原法SCR排放系統(tǒng)則是常見的一種尾氣處理方式，這種方法簡(jiǎn)單，易行，有效被廣大車企所采用。

可是在冬天，尿素噴嘴堵塞和排氣管上析出尿素結(jié)晶體卻會(huì)一些讓卡友著實(shí)著急。其實(shí)，這兩種故障現(xiàn)象只需卡友平時(shí)注意保養(yǎng)和用車操作習(xí)慣，大部分情況是可以避免的。

尿素泵當(dāng)尿素壓力傳感器信號(hào)線路虛接時(shí)，實(shí)際尿素壓力已經(jīng)非常大、但是壓力傳感器輸出壓力信號(hào)較低，此時(shí)、ECU會(huì)加大尿素泵電機(jī)轉(zhuǎn)速，而由于系統(tǒng)實(shí)際壓力太大，導(dǎo)致尿素泵電機(jī)轉(zhuǎn)不動(dòng)，此時(shí)也會(huì)導(dǎo)致故障的報(bào)出；是否會(huì)同時(shí)報(bào)出尿素壓力的故障、要看系統(tǒng)標(biāo)定和具體情況。

2、故障報(bào)出原理：

1）尿素泵轉(zhuǎn)速由ECU發(fā)送的PWM信號(hào)控制，一定的PWM占空比對(duì)應(yīng)一定的轉(zhuǎn)速；

PS：占空比是指在一個(gè)脈沖循環(huán)內(nèi)，通電時(shí)間相對(duì)于總時(shí)間所占的比例

2）當(dāng)泵的實(shí)際轉(zhuǎn)速與設(shè)定轉(zhuǎn)速偏差超過300rpm并超過5s，尿素泵內(nèi)部PCB已經(jīng)確認(rèn)轉(zhuǎn)速偏差故障，尿素泵PCB并將尿素泵控制信號(hào)線拉低5s，ECU檢測(cè)到這一信號(hào)后識(shí)別到轉(zhuǎn)速偏差故障，將故障進(jìn)行復(fù)位操作，并記錄1次偏差故障，但是此時(shí)不會(huì)報(bào)出故障碼