SBD系列減速機專為申克稱配套而獨特設計制造的新型傳動裝置，該減速機是由行星擺線傳動為前級減速，弧齒錐齒減速傳動為后級減速，該系列減速機性能好，結構緊湊，使用壽命長，安裝維修方便，廣泛應用于冶金,水泥,鋼鐵,礦山,煤炭,化工等行業的調速秤上。? ? ?配套于TDG調速秤上有SBD50型和SBD65型兩種,功率一般在0.37KW-1.5KW。根據用戶臺時產量的大小，配置相應的功率，同時根據現場工藝、空間大小，需注明左裝還是右裝SBD系列減速機是上海錫藍機械專為申克稱配套而設計的減速機，該減速機是由行星擺線減速傳動為前級減速，弧齒錐齒減速傳動為后級減速，直聯組合而成。采用軸孔輸出，使機型獲得盡可能小的外形尺寸。? ? ??行星擺線減速機采用軸承鋼（GCR15）經淬火處理，硬度達到HRC58-62,該減速機在高速輸入端配有多種測速和接口，該系列減速機性能好，結構緊湊，傳動穩定，噪音低，在同種類的減速機中達到了上等的水平，使用壽命長，安裝維修方便，廣泛應用于冶金,水泥,鋼鐵,礦山,煤炭,化工等行業的調速秤上，憑著正堂‘技術為王’的發展理念，并通過工廠的垂直整合，使減速機的每個零件都經過工人們精心的雕琢并做到質美價廉，終讓我們廣大的消費者收益,贏得了很好的口碑！? ? ??SBD50-0.55KW?SBD50-0.75KW?SBD50-1.1KWSBD系列：50；65；隨著減速機在機械行業的廣泛應用,我們對減速機常識的了解需要加強,只有了解減速機的知識以后我們才能更好地對減速機進行操作,歐邁特減速機根據大家對減速機常識的知識做了如下的介紹：一點,要注意減速機的安裝場地的建設。75；(SBD50申克稱減速機,SBD65皮帶秤減速機,SBD75申克稱減速電機,SBD85申克稱減速機)SBD65-1.1KW?SBD65-1.5KW?SBD65-2.2KW?SBD65-3.0KW?SBD75-1.5KW?SBD75-2.2KW?SBD75-3.0KW?SBD75-4.0KW?SBD75-5.5KW產品通過ISO9001質量體系認證，UL認證及CQC，CE認證等，我廠是中國減速機行業協會會員之一，SBD75申克稱減速機SBD85申克稱減速機SBD系列減速機是為申克稱配套而獨特設計制造的新型傳動裝置，該減速機是由行星擺線傳動為前級減速，弧齒錐齒減速傳動為后級減速，該系列減速機性能好，結構緊湊，使用壽命長，安裝維修方便。

國內的減速器多以齒輪傳動、蝸桿傳動為主，但普遍存在著功率與重量比小，或者傳動比大而機械效率過低的問題。另外，材料品質和工藝水平上還有許多弱點，特別是大型的減速器問題更突出，使用 壽命不長。國內使用的大型減速器（500kw以上），多從國外（如丹麥、德國等）進口，花去不少的外匯。60年代生產的少齒差傳動、擺線針輪傳動、諧波傳動等減速器具有傳動比大，體積小、機械效率高等優點。但受其傳動的理論的限制，不能傳遞過大的功率，功率一般都要小于40kw。由于在傳動的理論上、工藝水平和材料品質方面沒有突破，因此，沒能從根本上解決傳遞功率大、傳動比大、體 積小、重量輕、機械效率高等這些基本要求。90年代初期，國內出現的三環（齒輪）減速器，是一種外平動齒輪傳動的減速器，它可實現較大的傳動比，傳遞載荷的能力也大。它的體積和重量都比定軸齒 輪減速器輕，結構簡單，效率亦高。由于該減速器的三軸平行結構，故使功率/體積（或重量）比值仍小。他的用途的廣泛可謂是不言而喻的，具體都有什么呢，下來讓我們詳細的看一看。且其輸入軸與輸出軸不在同一軸線上，這在使用上有許多不便。北京理工大學研制成功的“內平動 齒輪減速器”不僅具有三環減速器的優點外，還有著大的功率/重量（或體積）比值，以及輸入軸和輸出軸在同一軸線上的優點，處于國內地位。國內有少數高等學校和廠礦企業對平動齒輪傳動中的某 些原理做些研究工作，發表過一些研究論文，在利用擺線齒輪作平動減速器開展了一些工作。

我國減速機行業雖然發展較快，但是由于大部分企業都是引進國外先進技術研發產品，使得各企業生產模式相似，因此在激烈的市場競爭中必須具備獨特的設備才足以占領行業市場，環保型減速機產品無疑是現在行業發展的目標之一，各企業在面對激烈的市場競爭的同時理應從容面對，依據各自企業的生產體系，采取合適的措施，加快產品的創新步伐。SBD減速機型號有：SBD50、SBD65、SBD75、SBD85。