6分鐘前 寧夏礦用阻車器標準貨真價實「多圖」[高暢機械配件87aa055]內容：

本設計所采用的阻車器是常用的氣動單式阻車器，它有一對阻爪，阻爪阻礦車車輪。為了防止礦車與阻爪撞擊時產生跳動，阻爪的高度應高于車輪中心線。當車輪撞擊阻爪時，阻爪帶動軸向前移動，使套在軸的后部的彈簧壓縮，撞擊的能量便為彈簧吸收。阻爪在軸上可自由轉動，阻爪的尾部通過連桿機構和操縱氣缸連接，氣缸活塞桿的往復運動使兩個阻爪相開或關閉。關閉時阻車，打開后礦車即可通過。為使阻車器打開后礦車能順利通過，不產生干擾和撞擊，取阻爪和車輪間的小間隙為50~100mm。

阻車器，也稱停車器，是煤礦運輸系統的重要設施之一，屬于防跑車裝置，一般安裝在斜坡上口。它一方面限定礦車停留在規定的位置，另一方面用于防止跑車事故的發生，常與推車機、翻車機、爬車、罐籠以及調度絞車等設備配合使用。自動阻車器，可以有效的避免人工阻車容易帶來的偏差，性高，操作便利，結構簡單，維護方便。液動式阻車器是由液壓系統驅動，通過操作液壓閥來實現其開合，具有結構簡單、省時、安全系數高等優點。

目前,礦用阻車器的種類有很多,比較常見的大致可分為四種:(1)普通常閉式阻車器;(2)阻輪式阻車器;(3)電磁感應式阻車器;(4)單項式阻車器。根據操作方式的不同阻車器又可分為手動式、液壓式、電動式、氣動式等。工人將阻車器的驅動裝置改為了結構簡單的電動推桿,并在其上安裝了行程開關,使得整個裝置具有自鎖功能,可有效的防止倒車現象。電動式阻車器是由電機驅動的方式控制阻車器,一般組要由阻車器抱爪,連桿機構,軌道,減速器,電機等部分組成。