3、單支點機架，具備下列條件之一者，選用單支點機架為。
（1）攪拌容器設置底軸承、作為一個受力支點；
（2）軸封本體設有軸承（包括剛性襯），作為一個受力支點（受力程度按軸封要求規定）；
（3）攪拌容器內，軸中部設有導向軸承、作為一受力支點（即中間軸承）
咸寧三六傳動設備有限股份公司是一家設計、生產和銷售各種減速機電機等機械傳動設備的公司。
4、雙支點機架，不宜于選用無支點、單支點機架時，應選用雙支點機架。但選用的雙支點機架下支點軸承結構采用帶緊定套的錐孔調心滾子軸承便利于安裝維修，且攪拌軸與減速機之間的聯接必須選用HL型彈性柱銷聯軸器。
根據自己需要達到的理想轉速進行配置相應的速比及功率其次就是根據實際安裝尺寸進行機型的選購因為擺線減速機是差齒傳動，一般單級擺線減速機，輸入軸旋轉一圈，曲線板上移動一個齒，叫做差一個齒傳動，這樣的話，曲線板的齒數就是速比一般二級傳動的話，一級減速機的擺線為差一個齒傳動，速比同上，二級減速一般為差兩個齒傳動，這樣曲線板齒數的一半就是速比
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主要的區別和特點就是蝸輪蝸桿傳動比大，帶傳動比小；蝸輪蝸桿傳動是垂直傳動，而帶傳動是平行傳動；蝸輪蝸桿傳動矩離小，而帶傳動距離大；蝸輪蝸桿傳動效率低，而帶傳動效率略高；結構上蝸輪蝸桿較復雜，成本相對高些。
減速機蝸桿帶傳動具有以下幾個特點：
1、具有自鎖性。蝸桿的螺旋升角很小時，蝸桿只能帶動蝸輪傳動，而蝸輪不能帶動蝸桿轉動。
2、蝸桿傳動效率低，一般認為蝸桿傳動效率比齒輪傳動低。尤其是具有自鎖性的蝸桿傳動，其效率在0.5以下，一般效率只有0.7～0.9。
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1.減速機的操作人員應當熟悉減速機的內部結構和使用功能，對于其操作流程和維護方式應當了然于心。在進行操作前，要閱讀說明書，根據說明書的要求進行操作和維護。
2.注意減速機的工作時間，避免工作時間過長，導致機器發熱，影響使用
3.合理使用潤滑油，根據不同的功率，不同的機型選擇合適的潤滑油。同時需要經常檢查潤滑油的油量，并檢查機器的密封性等等。