目前用于膜結構的膜資料有兩大類：一類為玻璃纖維織物聚四氟乙烯涂層(普通稱PE膜材),運用年限長,價錢高,國內很少采用。另一類為高強聚酯纖維織物PvC涂層(普通稱PvC膜材),運用年限相對較短,價錢適合,國內較多采用。此類資料特性須滿足:低彈高強聚酯纖維織物雙面PVC涂層;長期受力狀態下根本不產生徐變;抗拉強度(經向向):>400014000N/5cm;重量:>950g/m2;厚度>0,8mm;色透光料透光率:10%~20%;覆防污自潔涂層:

Tedlar或PVDF;阻燃B1級;耐腐蝕;抗靜電;順應溫度范圍:-30℃~70℃;水密性氣密性好;壽命:≥15年。

膜結構裝置前留意事項：

(1)設計部門向裝置部門提供膜片總裝圖、分裝圖及檢驗尺寸。制造部門依照裝置部門施工裝置計劃的請求停止包裝,并按設計圖在每片廢品膜片的邊角處做出明晰、結實的主體膜廢品經全部驗收合格,按現場展開請求和遠途運輸請求包裝后運至現場,現場標志,以便展開。確認在運輸途中無尖物刺破,無重物壓傷,無高溫烘烤前方可開包展開施行裝置,如呈現上述損壞應追索運輸單位義務。

(2)膜結構的建筑根底及周邊環境到達裝置條件時方可施工裝置。

(3)膜結構的鋼構件、鋼索及配件,按施工圖請求經裝置部門驗收合格前方可施裝置。

(4)裝置部門施工裝置前必需編制出實在可行的施工裝置計劃。施工裝置計劃按規則批準權限經批準前方可施行

(5)裝置部門施工裝置前須肯定工程裝置擔任人,裝置擔任人對工程裝置的技術播施、平安操作、進度、質量等全部擔任。

膜結構裝置工程收尾留意事項：

(1)膜結構體系之外隸屬的其他部件(如馬道、橋果等),依照施工裝置計劃規則的程序停止裝置。

(2)柱帽、雨水斗、有組織(排水的排水四、排水管等部件,依照施工裝置計劃現程序停止裝置。

(3)避雷做法依照設計圖紙及施工裝置計劃規則的程序停止裝置。

(4)鋼構件除銹和涂刷防銹應在加的程序停止。

(5)施工裝置蓋口。如采用膜資料做防雨蓋口,用便攜式焊接設備在高空施焊,須做到焊縫處無漏水滲水現象且外表平整美觀。

(6)清潔膜結構內外外表。

(7)撤除高空作業工作平臺,清掃現場。

膜結構是一種綠色環保材料，近年我國從國外引入的膜結構材料，在修建業得到了充分運用。膜結構公司把膜材的功能發揮好，國家的繼續發展需要綠色環保材料助推。

我國的修建建材行業是一個十分大的商場，未來對膜結構的需求也會十分的大。膜結構如此受重用也是有原因的，膜結構是一種修建與結構結合的結構系統。它是用高強度柔性薄膜資料與支撐系統相結合構成具有必定剛度的穩定曲面，它能夠接受必定外荷載的空間結構方法。其具有造型自在輕盈、阻燃、制造簡易、裝置便利、節能、易于運用安全等長處。

人士稱，因為膜結構具有很強的張力，所以在較大的間隔內都不需要鋼鐵的支撐，從中就能夠節省許多資料。膜結構修建所選用的膜材具有很強的阻燃性和耐高溫性，所以防火功能好。因為膜結構自重輕，又為柔性結構且有較大變形能力，故抗震功能好。

停車棚的呈現能夠在很大程度上滿意了車主們愛車的需求，為愛車遮風擋雨、防日曬等功能。并且在必定程度上給環境增添了一抹趣味，美觀大方視覺作用好，展示出城市的有條有理。據了解，膜結構停車棚的材料一般是由鋼材、鋼索、膜資料等資料組成。膜結構的結構方法許多人都會弄混，其實它的結構方法是由多種高強的薄膜資料及加強構件(鋼架、鋼柱或鋼索)在經過必定制造方法讓它內部發生必定的預張應力以構成某種空間的一個形狀，作為掩蓋結構，并能接受必定的外荷載作用的一種空間結構方法。

經過對膜結構的材料組成及結構方法的介紹，或許有人會問那膜結構車棚能夠用在哪些地方呢?其實膜結構停車棚的運用規模挺廣的，如：住所社區、商業廣場、體育館設備、工廠停車棚、政府、校園等場所，未來膜結構停車棚的運用領域或許會更廣。

環境工程膜結構是在污水處理廠、沼氣罐貯存、氣體搜集等環保工程中運用的膜結構修建方式。具有美化環境、自潔與防霉、抗酸堿特性。常用結構方式：鋼結構支撐反吊氟碳纖膜結構、充氣罐、氣柜等。在現在社會中有適當數量的污水處理廠的厭氧池、污泥濃縮池、生物絮凝池等建于居民區的周邊，污水池的環境、面貌及污水臭味等直接影響人們的日子和健康。

為關愛公民，構建和諧社會，創立美麗的日子環境，許多城市現已要求將污水廠的污水處理池加蓋，進行廢氣搜集與管理。在污水池加蓋工程中鋼支承反吊氟碳纖膜結構得到廣泛地運用。在我國傳統的污水池加蓋方式因為防腐蝕功能的缺點現已制約了氣體搜集管理的開展，而耐腐蝕、輕質高強、造型多樣和透光功能杰出的膜結構頂蓋經過工程實踐效果抱負。