焊接過程控制

為確保焊接質量的可追溯性，采用點溫測量儀實時記錄溫度的變化，當不斷填充焊接時，試樣在空氣中降溫速度也逐漸放緩。在填充第5道焊縫后，立即測量，在焊縫熔合線處溫度達到值，焊后4分鐘（清理焊道藥渣時間），再次測量，發現在熱影響區，距焊縫10~30mm之間溫度場達到值，溫度通過熱傳遞現象，點在慢慢向外圍擴散，

經不斷試驗發現，當焊縫層間溫度處150~ 250℃的區間，符合船舶鑄鋼焊接工藝。當不考慮熱影響區的溫度繼續焊接后，經做彎曲試驗，發現在母材熱影響區試樣直接斷裂，出現母材脆化現象。當通過控制母材熱影響區的溫度，使之處于150~200℃區間焊接后，經彎曲試驗，未出現母材脆化。拉伸、沖擊也符合船舶建造工藝要求。

當需要采用熔化極氣體保護焊、藥芯焊絲氣體保護焊或鎢極弧焊將屏柵、金屬絲網或延伸金屬焊接到鋼結構框架上，進行焊接時金屬絲網容易產生燒穿和焊縫未熔合現象，應如何進行處理？

在金屬絲網或延伸金屬上放置非金屬墊圈并且將墊圈、金屬絲網和框架夾緊在一起，不允許采用含鉻或鍍鋅墊圈，墊圈應采用未涂敷的，在被焊位置的墊圈上部放置一個更大的墊圈作為散熱片。上墊圈應具有一個比下墊圈更大的孔，以避免上墊圈也被焊接在一起。然后通過墊圈的兩個孔進行塞焊，應使焊縫處于下墊圈部分。操作者可以采取一些其他的方法得到足夠的熱量并進行焊接，注意要防止周圍屏柵或金屬絲網燒穿， 另一種方法是采用一個帶孔的金屬板條，將孔對準需要焊接的部位，并放置散熱墊圈，然后進行塞焊。

（1）采用陶瓷襯墊能夠很好的實現單面焊雙面成型，滿足焊縫全熔透的要求；

（2）利用陶瓷襯墊焊接工藝能夠解決蓋板對接焊縫背面焊縫清根問題；

（3）MAG 焊手工打底焊接 + 自動化機械手填充焊接能夠大幅度提升生產效率和焊縫質量可靠性，

經統計焊接生產效率能夠提升 60-80%；

（4）通過該工藝在伸臂筒體蓋板環形對接焊縫中的應用介紹，對工程機械行業相類似結構件的生產制造具有借鑒意義。