減速機的選型是非常重要的一個環節，直接關系到產品的功能和質量，怎么選型呢：

　　1、選型的初始材料和數據；

　　2、選定減速機的類型和安裝型式；

　　3、初定各項技術辦法及參數：選定功能水平，初定齒輪及首要機件的材料、熱處理技術、精加工方式、潤滑方式；

　　4、判斷傳動級數：按總傳動比，斷定傳動的級數和各級的傳動比；

　　5、初定一些參數：初算齒輪傳動中心距（或節圓直徑）、模數及其他一些參數；

　　6、整體方案規劃：判斷減速機的構造、軸的尺寸、跨距及軸承類型等；

　　7、校對：校對齒輪、軸、鍵等負載件的強度，計算軸承壽數；

　　8、光滑冷卻計算；

　　9、選定減速機的附件；

　　10、確定齒輪滲碳深度：必要時還要進行齒形及齒向修形量等技術數據的計算；

　　11、制作施工圖：在選型中應遵循國家和行業的有關標準。

減速機磨合期特點

減速機出廠后，一般規定有200小時左右的磨合期(超過時刻有必要換油)，這是減速機 械運用前期的技能特色而規定的。磨合期是確保減速機正常工作，下降毛病率，延伸其運用壽命的重要環節?？墒悄壳坝行┯脩?因為缺少對減速機運用常識或是因為許用扭距不行，或是想趕快取得收益、小機大用，而無視新機磨合期的特別技能需求。 有的用戶乃至以為，橫豎廠家有保修期，機器壞了由廠家擔任修理，所以減速機在磨合期內就長時刻超負荷運用，致使減速機毛病頻頻發作，這不只影響了減速機的正常運用，縮短了減速機的運用壽命。因而，對減速機 磨合期的運用與養護應導致充沛注重。

蝸輪蝸桿減速機故障解決方法

1.不正常振動: 傳動裝置固定不良，蝸輪磨耗或損傷，軸承磨耗或損傷，螺栓松脫，異物侵入；固定傳動裝置，更換蝸輪，更換軸承，擰緊螺栓，去除異物并更換潤滑油。

2.漏油:油封損傷，密封墊破損，油量過多，油塞松脫，油標破損；更換油封，更換密封墊 ，加入適量潤滑油，擰緊油塞，更換油標。

3.入力或出力軸不轉: 蝸輪蝸桿過熱，軸承損壞，異物侵入，蝸輪、蝸桿過度磨損；更換或維修 更換軸承，去除異物并更換潤滑油，更換蝸輪或蝸桿。