廈門廈杏摩托有限公司是主要是做摩托車生產廠家，作為廈杏摩托的母廠---臺灣三陽工業為廈杏的發展提供了很多很好的條件，在未來，廈杏致力于實現“成長快速，以市場為導向的摩托車制造商”的目標。

1885年，德國的“汽車”特利布·戴姆勒制成用單缸風式機驅動的三輪摩托車。同年8月29日他獲得了這一發明專利。因此，戴姆勒被世界公認為是摩托車的發明者。戴姆勒的輛摩托車是用四沖程內燃機作動力，氣缸工作窖為264立方厘米，在每分鐘700轉時。

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摩托車的發展像一層層臺階，越向上發展越。1885年的原始摩托車擺在層的地面上，第二層是世界上首批生產的摩托車，這是1894年德國的雙缸四沖程發動機的摩托自行車，共生產了1000輛。第三層是20世紀30年代流行的競賽摩托車，此時的摩托車已經具備實用的功能了。

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日本毫無疑問是亞洲現代工業的代表，在摩托車制造業也是如此。本田、鈴木、雅馬哈和川崎是日本的四家摩托車公司。其中本田和雅馬哈在上個世紀起步的時候依靠模仿意大利比亞喬、德國寶馬和美國哈雷起家。

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在化油器與氣缸體之間裝有控制進氣的單向閥。由薄彈簧鋼片制成，閥座為鋁合金件，上開有進氣口，進氣口平面與接觸部件粘貼有一層油橡膠，以減輕與閥座的撞擊和振動。在吸氣時，曲軸箱內形成一定的真空度。