空調換新風裝置的使用。(圖2-23)
為清潔密閉空間內的空氣，特設置了空調換新風裝置。
★ 當長時間使用后，換新風效果不明顯時，請更換換新
風裝置內部濾芯。
換新風按鈕
換新風裝置
換新風
空調暖風開啟閥門
后窗除霜開關
后窗除霜電阻絲
前后窗除霜裝置
1. 前窗除霜裝置 (圖2-24)
前窗除霜裝置是利用空調暖風對前窗進行加熱，從而達到
除霜目的。
2. 后窗除霜裝置 (圖2-25)
后窗除霜裝置是利用后窗上的電阻絲通電加熱，從而達到
除霜目的。
操縱裝置 | 操作
前窗清洗噴水口
后窗清洗噴水口
經常檢查清洗液儲罐液面位置，清洗液儲罐位于車體
左側蓄電池罩內。(圖2-27)
★ 若清洗液儲罐內液面過低，請添加清洗液。松開清洗
液儲罐后部螺栓，從下部抽出后，從加注口添加清洗液。
當環境溫度過低時，注意清洗液防凍。
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查看燃油液位
燃油液位以百分比的形式實時顯示在智能監控器的主界面
上（如圖2-39所示）。
1. 當燃油液位傳感器線路斷路時，智能監控器報警“燃油傳
感器斷路”，蜂鳴器鳴叫。
2. 當燃油液位傳感器短路時，智能監控器報警“燃油傳感
器短路”，蜂鳴器鳴叫。
3. 當燃油液位傳感器檢測到的燃油液位≤10%時，智能監
控器報警“燃油液位低”，蜂鳴器鳴叫。
4. 解除報警需在恢復正常約10s后。
5. 按K1鍵（如圖2-36所示），可以屏蔽蜂鳴器鳴叫。
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工程機械電器系統使用低壓直流電源，采用串聯、并聯或者串并混聯電路，所有電路都有正
極和負極。從負載引出的回路都要通過導線直接連接到蓄電池的負極接線端上。如果采取分
立接線方式，蓄電池上的導線就會有上百條之多。為了節約電線材料和安裝方便，一般工程
車輛電路都采用單線制，即蓄電池正極線直接與各用電設備連接，蓄電池負極線直接搭在車
架金屬機件上，用電設備的負極線就近搭在車架金屬機件上，利用發動機和整車底盤（粱
架）的金屬體作公共通道。這種負極線與車體相連接的方式就稱為搭鐵，也稱為接地或接
鐵。用負極搭鐵具有對電子器件干擾少，對車架及車身電化學腐蝕小，聯接牢固的優點，現
在絕大多數工程機械及汽車都是負極搭鐵。
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未加防凍劑的水，在冬季夜間要放掉，以防凍裂機件。注意，不要忘記放掉油冷器等
處的水。
? 使用標準的防凍劑，切勿用或乙醇配制防凍液，這會引起發動機故障。
? 防凍液是品，要當心火災。
? 氣溫下降時，電瓶的能力會降低，往往使充電量減少和電液凍結。如把電瓶充電水平保持
在接近處，并絕緣，能抵抗低溫。
坡上駕駛
下坡時，向左（右）轉大彎：
拉右（左）側轉向操縱桿到半程，車輛向左
（右）轉大彎。
下坡時，向左（右）轉小彎：
拉左（右）側轉向操縱桿到底，車輛向左
（右）。