高空作業(yè)車上使用的玻璃有以下幾種：

1.夾層玻璃，是兩層或兩層以上的玻璃經(jīng)過膠合而成的加工型玻璃。目前，廣泛應(yīng)用于高空作業(yè)車上的一般是彎夾層玻璃，少部分車窗玻璃是平夾層玻璃。

2.鋼化玻璃是將玻璃加熱到接近軟化溫度時進(jìn)行驟冷淬火而成的玻璃制品。由于鋼化玻璃的表面壓應(yīng)力與內(nèi)部張應(yīng)力達(dá)到一致或基本平衡，所以鋼化玻璃具有較強(qiáng)的抗沖擊性和較好的熱穩(wěn)定性。鋼化玻璃一般分為全鋼化玻璃和區(qū)域鋼化玻璃兩種，前者適用于汽車邊窗、后風(fēng)窗以及建筑上，后者適用于普通轎車、大客、面包車、載重車的前風(fēng)窗，它的強(qiáng)度高，但破碎后呈粉碎狀。

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眾能聯(lián)合高空作業(yè)車有哪些功能和特點(diǎn)

（1）曲臂式（折臂式）高空作業(yè)車：其臂架由上臂、下臂組成，工作斗采用拉桿平衡，可跨越越障礙進(jìn)行高空作業(yè)；適用于一般工況。其特點(diǎn)是，結(jié)構(gòu)構(gòu)緊湊，轉(zhuǎn)向靈活，功能相對簡單，維修方便；缺點(diǎn)是，起升某段上、下臂時，受臂交又運(yùn)動影響，操作方向會與工作斗實(shí)際運(yùn)動方向相反。

（2）直伸式高空作業(yè)車：采用多級伸縮臂。其特點(diǎn)是作業(yè)高度較高（14~43m），作業(yè)幅度大，車輛總體尺寸小，到達(dá)作業(yè)點(diǎn)的速度較快的。

（3）混合式高空作業(yè)車：采用曲臂加直伸式組合或雙曲臂雙伸縮形式。一般要求作業(yè)高度在20m以上，適用于有一定跨越難度的工況。

（4）剪又式高空作竹業(yè)車：采用剪又式平動機(jī)械結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是：升降臺起升后具有較好的穩(wěn)定性，作業(yè)平臺寬大，可同時容納幾個人作業(yè)，一般適用于空間比較緊湊，要求工作斗承載能力較大的場合；缺點(diǎn)是無作業(yè)半徑，適合垂重直升降作作業(yè)場合。

獲悉，既然這種車輛經(jīng)常用于重型的機(jī)械活動中，它具有什么樣的特點(diǎn)能夠適應(yīng)這種復(fù)雜的地理狀況呢？因?yàn)樗姆€(wěn)定性能較好。這種車輛本身就比較沉重，無論是從車輛的整體設(shè)計還是從它的車輪及底盤上來說，都有很強(qiáng)的穩(wěn)定性和平衡力，能夠保證在復(fù)雜的地理狀態(tài)下安全行駛。

你知道駕駛高空作業(yè)車快速換擋的不利之處嗎？快速換擋沒有錯，有些車主一起步就開始換擋，而且越是老道的師傅越有這壞毛病，認(rèn)為可以省油且對發(fā)動機(jī)好，其實(shí)這是錯誤的習(xí)慣。每輛車都有參考的換擋轉(zhuǎn)速，應(yīng)該加大油門使車輛達(dá)到一定轉(zhuǎn)速再換擋，而且現(xiàn)在發(fā)動機(jī)的設(shè)計普遍都以高轉(zhuǎn)速作為參考值，低轉(zhuǎn)速換擋如果配合不好，車輛容易熄火和發(fā)抖。

駕駛高空作業(yè)車空擋滑行，這樣做合適嗎？在油價高漲的今天，利用空擋行駛來達(dá)到省油目的是車主常用手法，空擋滑行不僅不會省油，反而有可能造成嚴(yán)重后果。現(xiàn)在汽車大部分都是采用電子燃油噴射系統(tǒng)，而出于安全考慮，廠家在之初是不考慮空擋滑行這一情況的，所以實(shí)際上在空擋狀態(tài)下車輛是屬于非正常的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。這時的離合器、齒輪也都會加劇磨損，所以非但不能節(jié)省燃油，還會給行車安全埋下隱患。