珩磨管,絎磨管,活塞桿,鍍鉻活塞桿,油缸鋼管,油缸缸筒,油缸活塞桿,油缸珩磨管,油缸絎磨管,油缸管,油缸筒,氣缸筒,大口徑絎磨管,大口徑油缸筒珩磨氣缸管，其的加工基礎是什么？其性能如何？以及，對于珩磨機，應知道些什么？
珩磨氣缸管，其的加工基礎，是為冷拔管或是精軋管，然后再進行珩磨。對于其的性能，可以說，其的表面性能是不錯的。起碼，要好于精軋管、冷拔管和熱軋管。
珩磨管實質上是一種經過特殊處理的高精密無縫鋼管，其良好的性能使得它在各個領域中都有不錯的使用效果。珩磨管在布置的時候，不管是排列還是走向都應該整齊一致，而且應層次分明。用外圓珩磨工具可珩磨管是由一種精度高的磨削加工而成，不但用于圓孔，而且用于淬硬齒面，這也是一種拋光方法。盡量采用水平或垂直的方式進行布置，而且在平行度和垂直度等方面也有嚴格的規定。
珩磨管的切割也比較降低，如果直徑是大于50mm的話，采用機械加工方法切割，確保管子切割面的平整，不能有毛刺、氧化皮、熔渣等缺陷存在。要是大家對珩磨管還是存在疑惑的話，可以咨詢的珩磨管生產廠家。
{珩磨管}{絎磨管}{油缸管}{油缸筒}{滾壓管}{油缸缸筒}{油缸缸管}{液壓油缸筒}{油缸珩磨管}{油缸絎磨管}{研磨管}{油缸鋼管}刮削滾光5大優點：
1.降低表面粗糙度，粗糙度基本能到達Ra≤0.08um左右
2.修正圓度，橢圓度可≤0.01mm
3.提高表面硬度，使受力變形消除，硬度HV大于等于4°
4.加工后有殘余應力層，提高疲勞強度提高30%5.提高配合質量，減少磨損，延長零件使用壽命
刮削滾光效果：
油缸是工程機械主要部件，鏜削滾壓后，孔表面粗糙度由鏜滾前Ra3.2-6.3um減小為Ra0.4-0.8um，孔的表面硬度提高約30%，缸筒內表面疲勞強度提高25%，油缸使用壽命若只考慮缸筒影響，提高2-3倍。
以上數據說明，滾壓工藝是高效的，能大大提高缸筒的表面質量。缸筒經過滾壓后，表面沒有鋒利的微小刃口，長時間的運動摩擦也不會損傷密封圈或密封件，這點在液壓行業特別重要。