受宏觀政策和市場需求增加的影響，新能源行業景氣度持續提高，鋰電池行業上游材料價格大幅上漲，鋰電材料和鋰電設備的需求也大幅增加，這對鋰礦采選業務、鋰鹽加工及冶煉業務、鋰電設備制造業務的公司業績均產生了積極的影響。

　　4月13日，融捷股份發布2021年業績快報稱，公司全年實現營業總收入9.21億元，同比增加136.09%；營業利潤1.08億元，同比增加445.37%；利潤總額1.08億元，同比增加364.29%；歸屬于上市公司股東的凈利潤6,828.94萬元，同比增加224.49%；基本每股收益0.2630元，同比增加224.69%。

　　鋰企2021年普遍“盆滿缽滿”

　　2021年，碳酸鋰全年價格均處于上行區間，臨近年末價格更是一飛沖天。生意社數據顯示，2021年12月31日，電池級碳酸鋰華東地區均價價格為28.20萬元/噸，與2021年1月1日的（5.46萬元/噸)相比上漲了416.48%。

　　鋰電上游漲價潮下，多數鋰鹽生產企業在2021年都賺得“盆滿缽滿”。根據已公布的年報數據，贛鋒鋰業2021年盈利52.26億元，同比增長409.69%，營業總收入110.43億元，同比增長101.20%；科達制造實現營收97.97億元，同比增長34.24%，實現歸母凈利潤10.06億元，同比增長284.60%。

　　東興證券研究報告顯示，贛鋒鋰業業績高速增長的原因主要是公司鋰產品銷售量價齊升。與此同時，贛鋒鋰業在鋰礦、鋰鹽等建設方面加大布局。報告期內，公司持續拓寬全球范圍內優質鋰資源供應渠道，擬獲取Bacanora控制權，收購青海一里坪鹽湖49%股權，收購非洲馬里Goulamina鋰輝石項目50%股權。

　　中國銀行研究院研究員王梅婷告訴《證券日報》記者：“目前鋰電池核心材料碳酸鋰價格已經累計同比上漲五倍，鋰礦上市公司都取得了非常好的業績。鋰鹽價格高位震蕩主要由于新能源汽車產業鏈快速擴張，新能源汽車滲透率不斷提升，推動鋰電池需求大幅增長。同時，隨著全球加快碳中和步伐，鋰礦供給不足與需求快過增長的矛盾更加突出，從而碳酸鋰和六氟磷酸鋰價格都出現了創歷史的漲幅。