一、車牌識別系統控制伸縮門/車庫門/平移門/電動門改裝車牌識別系統前，需要核實的幾個問題：

1、門的“開門”與“關門”之間是否必須經過“停止”后，再來進行切換操作？

2、在關門的運行過程中，門自身是否帶有安全防夾措施？

3、門在人工操作下，完全打開以及完全關閉，各需要多長時間？

二、車牌識別系統控制車庫門/懸浮門/電動門/伸縮門時需要考慮的幾個問題：

1、如果“開門”與“關門”操作之間必須經過“停止”后才能進行切換操作，那么我們首先要面對的一個問題就是，當輛車經過車牌識別開門后，駛離伸縮門地感區域后并自動輸出關門信號時，這時候在伸縮門正在關閉運行的過程中有第二輛車也被車牌識別系統識別并輸出“開門”信號，第二輛車的“開門”信號是否會被正在關閉的伸縮門所屏蔽？（諸如此類的場景還有很多，例如：保安手動操作正在關門時，有車輛進行車牌識別輸出開門信號時）；

4、伸縮門/電動門/平移門/懸浮門改裝車牌識別系統后，在車流量比較大的高峰時段，能否方便的進行手動/自動切換，暫時由人工進行手動開關門進行管制？

5、平移門/懸浮門/伸縮門/電動門加裝車牌識別系統時能否同時加裝道閘，因為道閘的運行速度較快，同時具有車過自動落閘功能，在車流通行高峰時段，由車牌識別系統控制道閘，而在車流量低谷時段或者夜間車輛較少時，為了安全起見，由車牌識別系統同時控制道閘和伸縮門？

6、甲方人員對電動門/平移門/伸縮門/懸浮門加裝車牌識別系統后是否由無人值守的功能要求？例如：當門沒有完全關閉，有行人或者車輛經過大門時，大門是否能夠繼續完成關門動作，直至大門完全關閉。

從管理工作角度出發， 車牌識別系統的實用性非常大。人為檢測和信息登記會耗費大量的人力物力財力，還會出現很大的漏洞，出現信息披露以及上傳時間不及時的現象。但是使用車牌識別系統這種高科技電子設備來檢測車輛，不僅僅可以識別車牌號碼信息，還方便車輛的信息管理和繳費，從這方面來看，使用性非常大。

從車輛信息管理角度來看，每年的車輛扣分，保險以及事故等等都需要大量的信息管理和登記，車輛業主無法的登記自己的車輛信息，而門需要更加直觀的監測測量信息，車牌識別系統就是的幫手，只要車輛經過監測設備，車輛所有的信息情況及事故情況都能夠展現出來。