第三，所有的車輛識別系統其實對于路途的標準是有要求的，必須要控制在3.5的范圍內不能夠大于4米，但是如果超過4米的話，有必要添加更多車牌的攝像頭，通過這種方式來彌補因為識別系統無法監測而帶來的不足。

如果是上陡坡的路段，可以通過攝像頭或者是補光燈來進行高度化安裝，根據每個陡坡路段的斜坡位置進行調整。

以上的一些注意事項在銳方達科技看來都是比較重要的，車牌識別系統看起來還是非常重要的一種系統，但是在實際安裝的過程當中有很多東西都是需要落實的，建議大家在平時的時候能夠多了解一下，從而規避在安裝中可能出現的風險。

隨著停車場系統領域車牌自動識別系統技術的不斷成熟和發展，隨著智能移動終端的普及，移動電子支付迅速進入人們的生活，兩者的有機結合，在主要停車場系統現金交易已逐漸被電子支付取代，電子支付停車生活方式為智能停車系統帶來了新的體驗。主要體現在一下六個方面：

一、停車場收費系統多樣化支付方式

多種支付方式，支持游客掃碼支付、和APP移動支付、電子停車券、第三方積分抵扣（比如銀行、電信等）、中央繳費、自助繳費機等；

二、無人值守的停車管理系統

支付手段包括臨客掃描支付、移動支付、電子停車券（商家券）、自動扣費、第三方積分抵扣、中央繳費、自助繳費機等，不停車進出場，多種繳費手段組合應用，面向全無人值守，出場平均速度快；

停車場系統車位預定服務

預定車位場內引導，當預約車輛進場，場內引導牌開始切換該車輛的預約車位引導信息，引導其快速找到預約車位，違停報警，預約車位被非預約車輛占用，會觸發違停報警；

使用車牌識別系統可以自動的放行車輛。對于車牌識別系統而言，自動放行車輛是一個非常簡單的功能，無論任何場所，只要使用識別系統，就能夠做到自動放行。在系統當中有一個龐大的數據庫，車輛出入的過程當中，可以將牌照信息下來，將信息上傳到系統當中進行對比，沒有任何問題的情況下就可以放行。

不了解車牌識別系統的人會認為過程非常的復雜，會不會浪費時間，其實表面來看登記車牌信息，進行信息對比，是一件非常復雜的工作，人為登記可能會耗費很多的時間，但是通過車牌識別系統自動上傳信息，可以做到秒通過，秒放行，這就是電子科學技術給人們帶來的便利。