管道輸油是將原l油(或油品)加壓、加熱通過輸油管道由某地(一般是油田)輸送至另一地(一般是煉廠、碼頭等)。加壓的目的是為原l油提供動能，以克服沿線地理位差及管道沿線的壓力損失;加熱是針對“含蠟高、凝點高、粘度大”的“三高”原l油而采取的措施，目的是使管道中原l油的溫度始終保持在凝點以上或更高的溫度以使原l油順利流動。輸氣管道末段的計算與其他各段的區別是:應該考慮末段既能輸氣，又能儲氣的特點，也就是說，在末段的計算中除了要考慮與整條輸氣管道一致的輸氣能力，還必須考慮儲氣能力，尤為理想的是使末段能代替為消除晝夜用氣不均衡所需的全部容積的儲氣罐。實現原l油的長距離輸送必須有輸油站及線路兩大部分。輸油站中包括輸油泵機組、加熱設備、計量化驗、通訊設備、儲油罐等，而線路部分包括管道本身、沿線閥室、穿(跨)越、陰極保護設施及沿線通訊線路、自控線路、簡易公路等。

計算輸氣管道末段長度和直徑時，應考慮以下三個條件:當設計一條新的干線輸氣管道時，工藝計算應該從末段開始，先確定末段的長度和管徑，然后再進行其他各中間管段的計算。儲氣能力的設計計算應采用復雜的不穩定流計算方法，完全不同于常規的計算方法。輸氣管道末段的計算與其他各段的區別是:應該考慮末段既能輸氣，又能儲氣的特點，也就是說，在末段的計算中除了要考慮與整條輸氣管道一致的輸氣能力，還必須考慮儲氣能力，尤為理想的是使末段能代替為消除晝夜用氣不均衡所需的全部容積的儲氣罐。

具體計算步驟如下:A.假設輸氣管道末段長度和管徑;B.根據條件二確定儲氣終了時末段起點壓力;根據條件三確定儲氣開始時末段重點壓力;C.計算儲氣終了時末段終點壓力，計算儲氣終了時末段平均壓力;D.計算儲氣開始時末段起點壓力，計算儲氣開始時末段平均壓力;E.計算末段儲氣能力，與要求的末段儲氣能力比較，若互相接近，則所假設的末段長度和管徑滿足工藝要求;否則重新假設末段長度或管徑，返回步驟B重新計算，直到末段長度和管徑滿足工藝要求，計算結束。內容包括材料、設備、設計、施工安裝、操作維修、磨蝕及腐蝕控制等。