攪拌車液壓泵系統(tǒng)簡介

開式系統(tǒng)

開式系統(tǒng) 工作原理及作用：圖4-16為常見的開式系統(tǒng)，定量液壓泵4、5由驅(qū)動軸分別驅(qū)動，可以單泵工作，也可以雙泵工作，這種系統(tǒng)屬于兩級調(diào)速系統(tǒng)。在低速狀態(tài)，液壓泵4向液壓馬達13供油；高速狀態(tài)，油泵4、5同時向液壓馬達13供油。液壓泵4、5的排油量是不同的，主要根據(jù)高速與低速供油狀態(tài)的轉(zhuǎn)速而定。換向閥8控制攪拌筒正反轉(zhuǎn)，溢流閥7起過載保護作用。溢流閥9、12與單向閥10、11起著防沖擊的補油保護作用。

特點：這類液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，散熱性能好，容易維修。雖然也可通過發(fā)動機的油門來調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速，但能耗大、不經(jīng)濟。開式系統(tǒng)的缺點是需要大油箱，結(jié)構(gòu)顯得龐大；液壓油中容易混入空氣，導(dǎo)致振動與噪聲，因此使用壽 命較短。目前這類系統(tǒng)已逐漸被淘汰。

從攪拌車液壓泵異響中分析液壓泵的故障

液壓泵或馬達的噪聲

吸空現(xiàn)象是造成液壓泵噪聲過高的主要原因之一。當(dāng)油液中混入空氣后，易在其高壓區(qū)形成氣穴現(xiàn)象，并以壓力波的形式傳播，造成油液振蕩，導(dǎo)致系統(tǒng)產(chǎn)生氣蝕噪聲。

其主要原因有：

1.液壓泵的濾油器、進油管堵塞或油液粘度過高，均可造成泵進油口處真空度過高，使空氣滲入。

2.液壓泵、先導(dǎo)泵軸端油封損壞，或進油管密封不良，造成空氣進入。

3.油箱油位過低，使液壓泵進油管直接吸空。

從攪拌車液壓泵異響中分析液壓泵的故障

液壓系統(tǒng)振動和噪聲的產(chǎn)生原因及消除措施

液壓閥的振動和噪聲 液壓閥產(chǎn)生的噪聲，因閥的種類，使用條件等具體情況不同而有所不同。按其發(fā)生的原因大致可分為機械聲和流體聲兩大類。

1）機械聲

大部分的液壓閥都由閥芯，閥體，調(diào)控零件，緊固件，密封件等幾部分組成，他是通過外力使閥芯產(chǎn)生運動，閥芯運動至相應(yīng)位置使液流發(fā)生改變，滿足工作要求。在這一過程中，閥內(nèi)可動零件的機械接觸產(chǎn)生噪聲。

2）流體聲

由于液壓閥在進行節(jié)流，換向，溢流時，使閥體內(nèi)液流的流量，方向以及背壓發(fā)生種種變化，導(dǎo)致閥件及管道的壁面產(chǎn)生振動，從而產(chǎn)生噪聲。按其產(chǎn)生壓力振動的原因又可分為氣穴聲，流動聲，液壓沖擊聲和震蕩聲。 管路的振動和噪聲 這主要是由于泵，閥等液壓元件的振動在管路上相互作用引起的。研究表明，當(dāng)管路的長度恰好等于振動壓力波長一半的整數(shù)倍時，管路會產(chǎn)生強烈的高頻噪聲。

攪拌車液壓泵的注意事項

（1）拆下舊的液壓泵、馬達時，應(yīng)先拆油管，要求將攪拌車液壓泵和油管上各油接口立即密封，防止灰塵進入液壓泵及管道內(nèi)，然后將液壓泵從攪拌車上拆下

（2）平穩(wěn)裝上液壓泵、馬達。注意：螺釘要擰緊，密封液壓泵、馬達、油口、接管

（3）呼油管安裝完畢后，旋掉液壓泵油口塞，放盡泵內(nèi)空氣，直至口冒出的油內(nèi)不含有氣體后再旋緊油口塞

（4）拆下馬達，從上部的油口接頭，向馬達內(nèi)加入清潔的液壓油直至加滿后再旋緊辭管接頭

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