
攪拌車液壓泵系統簡介
開式系統
開式系統 工作原理及作用:圖4-16為常見的開式系統,定量液壓泵4、5由驅動軸分別驅動,可以單泵工作,也可以雙泵工作,這種系統屬于兩級調速系統。在低速狀態,液壓泵4向液壓馬達13供油;高速狀態,油泵4、5同時向液壓馬達13供油。液壓泵4、5的排油量是不同的,主要根據高速與低速供油狀態的轉速而定。換向閥8控制攪拌筒正反轉,溢流閥7起過載保護作用。溢流閥9、12與單向閥10、11起著防沖擊的補油保護作用。
特點:這類液壓系統結構簡單,散熱性能好,容易維修。雖然也可通過發動機的油門來調節轉速,但能耗大、不經濟。開式系統的缺點是需要大油箱,結構顯得龐大;液壓油中容易混入空氣,導致振動與噪聲,因此使用壽 命較短。目前這類系統已逐漸被淘汰。

從攪拌車液壓泵異響中分析液壓泵的故障
液壓泵或馬達的噪聲
吸空現象是造成液壓泵噪聲過高的主要原因之一。當油液中混入空氣后,易在其高壓區形成氣穴現象,并以壓力波的形式傳播,造成油液振蕩,導致系統產生氣蝕噪聲。
其主要原因有:
1.液壓泵的濾油器、進油管堵塞或油液粘度過高,均可造成泵進油口處真空度過高,使空氣滲入。
2.液壓泵、先導泵軸端油封損壞,或進油管密封不良,造成空氣進入。
3.油箱油位過低,使液壓泵進油管直接吸空。

從攪拌車液壓泵異響中分析液壓泵的故障
液壓系統振動和噪聲的產生原因及消除措施
液壓閥的振動和噪聲 液壓閥產生的噪聲,因閥的種類,使用條件等具體情況不同而有所不同。按其發生的原因大致可分為機械聲和流體聲兩大類。
1)機械聲
大部分的液壓閥都由閥芯,閥體,調控零件,緊固件,密封件等幾部分組成,他是通過外力使閥芯產生運動,閥芯運動至相應位置使液流發生改變,滿足工作要求。在這一過程中,閥內可動零件的機械接觸產生噪聲。
2)流體聲
由于液壓閥在進行節流,換向,溢流時,使閥體內液流的流量,方向以及背壓發生種種變化,導致閥件及管道的壁面產生振動,從而產生噪聲。按其產生壓力振動的原因又可分為氣穴聲,流動聲,液壓沖擊聲和震蕩聲。 管路的振動和噪聲 這主要是由于泵,閥等液壓元件的振動在管路上相互作用引起的。研究表明,當管路的長度恰好等于振動壓力波長一半的整數倍時,管路會產生強烈的高頻噪聲。

攪拌車液壓泵的注意事項
(1)拆下舊的液壓泵、馬達時,應先拆油管,要求將攪拌車液壓泵和油管上各油接口立即密封,防止灰塵進入液壓泵及管道內,然后將液壓泵從攪拌車上拆下
(2)平穩裝上液壓泵、馬達。注意:螺釘要擰緊,密封液壓泵、馬達、油口、接管
(3)呼油管安裝完畢后,旋掉液壓泵油口塞,放盡泵內空氣,直至口冒出的油內不含有氣體后再旋緊油口塞
(4)拆下馬達,從上部的油口接頭,向馬達內加入清潔的液壓油直至加滿后再旋緊辭管接頭
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