通用速度傳感器是一種能夠測量物體運(yùn)動的速度和方向的裝置，常用于汽車、飛機(jī)等交通工具的控制系統(tǒng)。它的基本原理是利用電磁感應(yīng)產(chǎn)生的信號來測速并輸出角度信息或者電流脈沖寬度作為反饋控制系統(tǒng)的依據(jù),可以實(shí)現(xiàn)高精度的非接觸式轉(zhuǎn)速檢測和控制功能具有結(jié)構(gòu)簡單實(shí)用性強(qiáng)等特點(diǎn)被廣泛應(yīng)用于工業(yè)自動化行業(yè)動態(tài)計量測試科研教學(xué)等方面。

賽卓傳感器是一種能夠感知和檢測環(huán)境信息的裝置，主要用于各種設(shè)備和系統(tǒng)中。它的作用是將非電信號或物理量轉(zhuǎn)換為可被電子系統(tǒng)處理的電量（電壓、電流等），例如溫度變化引起的電阻值的變化或者壓力改變導(dǎo)致的形變等等都是可以被轉(zhuǎn)換成電路的響應(yīng)來實(shí)現(xiàn)控制的在工業(yè)生產(chǎn)中,比如化工廠需要控制氣體泄漏的數(shù)量；煉油廠則需要監(jiān)控燃油的質(zhì)量及數(shù)量;在環(huán)保方面如廢氣排放監(jiān)測儀里會使用到很多種不同的傳感技術(shù)來監(jiān)測量體液中的氧氣含量水平以此來維持生命.

磁編碼器傳感器是一種用于測量旋轉(zhuǎn)物體位置和速度的設(shè)備，由一個繞有線圈基座的轉(zhuǎn)子和固定在軸上的外罩組成。工作時通過讀取線圈中感應(yīng)出的交流電壓信號可以獲得被測物體的角位移或線加速度信息,經(jīng)處理后轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的電脈沖、數(shù)字量等形式輸出[1]。根據(jù)工作原理可將電磁式轉(zhuǎn)速檢測裝置分為反應(yīng)型與相位補(bǔ)償型兩大類：前者利用拾取并放大反電動勢來計算轉(zhuǎn)動體的角度變化；后者則采用各種方法消除由于供電電流波形不對稱而產(chǎn)生的附加誤差（即相移）。

轉(zhuǎn)速傳感器配件主要包括殼體、端蓋和帶槽圓盤等。它們在外觀上緊密相連，但功能各異：*鋁合金壓鑄的基座形狀似三通螺母形結(jié)構(gòu)零件（非絲扣連接），其上有進(jìn)油孔通往內(nèi)腔供測量用；下有軸向長方形的安裝面部分可直接作為測速發(fā)電機(jī)的外殼使用——它既是輸出極靴又是集電環(huán)外套兼支撐軸承內(nèi)外圈之用的多功能組合件部件。。此外，“T”型側(cè)面上還加工出與磁軛部配合使用的短圓柱頭緊固套螺紋。“十“字凹坑是裝配時限止夾箍定位及拆卸時的抓手標(biāo)記。該種結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)在于方便了拆裝操作且減小了對口間隙調(diào)整難度為0.3～1mm范圍內(nèi)必要時可用雙螺栓對稱擰入并采用開口銷或管子鉗輔助旋開固定由于側(cè)面較長有利于散熱性能改善勵次特性直線性也很好互換性好通用性強(qiáng)缺點(diǎn)是不便維修需工具組裝維護(hù)比較麻煩檢修工藝較復(fù)雜更換一只新轉(zhuǎn)子的時間長達(dá)2h左右并且只能單只供應(yīng)而實(shí)際運(yùn)行中常需要成批替換故造成很大的浪費(fèi)也增加了許多的工作量另外這種產(chǎn)品本身重量較大給運(yùn)輸保管和使用帶來很多困難”。“Y系列電機(jī)屬于籠式基本類型具有防護(hù)等級高的特點(diǎn)國外市場占有率較高同時在歐洲俄羅斯和中東地區(qū)也有較好的銷量傳統(tǒng)的JZMS鼠籠式電動機(jī)一般不能適用于煤礦井下的特殊環(huán)境如過載能力強(qiáng)耐振動可靠性好壽命高等都對傳統(tǒng)交應(yīng)類礦機(jī)提出了新的要求具體地包括易于調(diào)溫和減少火災(zāi)對底腳裝置做防震措施的要求因此針對上述問題推出了符合ISO8596/7規(guī)定的全密封水冷罩NMK44R-WIIEⅢ(M)IMD改進(jìn)型的YZS起重冶金特種電動機(jī)以及根據(jù)用戶需要在普通JR系列產(chǎn)品基礎(chǔ)上派生出的其它型號冶煉廠特別選用隔爆變頻器后配以相應(yīng)規(guī)格尺寸的各種專門用途的非標(biāo)電動機(jī)構(gòu)造形式則更為靈活多樣豐富還可滿足不同電壓頻率電網(wǎng)電源等各種苛刻條件的使用需求"。