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虹橋機場 寄航空快遞當快遞企業正在為電商又一輪促銷“摩拳擦掌”時，在上海虹橋機場的另一端，中國航空運輸協會正式啟動了（下稱“中航協”）對華東地區航空貨運代理企業的安全運輸整頓。

“除了加緊對國內現有在冊的3700多家貨運代理企業的整頓和培訓，我們也在醞釀提高貨運代理資質的申請門檻。”中航協副秘書長段開洪昨天告訴《財經日報》記者。

的中國快遞協會秘書長達瓦目前國內快遞業的飛速增長，因此，接下來快遞行業也應該效仿貨代領域，分區域開展安全管理。

虹橋機場 寄航空快遞11月底，中航協一連給五家公司開出了吊銷航空貨物代理資質的罰單，其中包括圓通、韻達等快遞企業，原因是這些公司違規承運火柴、鋰電池等違禁危險品。

隨后，中航協宣布對航空貨運代理企業開展為期兩個月的安全運輸整頓，其間暫停貨運代理資質認可。

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虹橋機場 寄航空快遞東航對外發布三季度報告顯示，公司季度實現營業收入934億元，同比增長6.28%；凈利潤為43.67億元，同比下降2.74%。其中第三季度，公司實現營業收入346.16億元，同比增長3.47%；利潤總額33.85億元，同比增長7.87%。

截至報告期末，南方航空實現營業收入為1166.65億元，同比增長7.14%；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤為40.78億元，同比下降2.32%；經營活動產生的現金流量凈額為247.76億元，同比增長50.55%。

與前兩大航司相比，國航的的為突出。報告期內，國航實現營業收入377.64億元，營業成本為284.51億元。利潤總額為48.38億元，同比提升5.71%，凈利潤為41.07億元，同比上升了10.15%。

對于三大航的優良發展情況，在各大研報中均透露出，航油成本下降是促成航企營收的一大原因。有數據顯示，季度航空煤油出廠均價為 4902 元/噸，同比下降 5.09%；第三季度航空煤油出廠均價為4884.33元，同比下降 10.88%。而這也是2019年的航空市場與2018年差別地方。

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虹橋機場 寄航空快遞上海浦東國際機場貨運站有限公司上海浦東國際機場貨運站有限公司公司成立于1999年，為中德合資企業，由上海機場（集團）有限公司（占51%的股份）、德國漢莎貨運航空公司（占29%的股份）和上海錦亞物流管理有限公司（占20%的股份）投資組建。公司成功地整合了合資三方的優勢，成為貨運站之一。

公司總投資為四億七千九百零二萬元，注冊資本為一億九千一百六十一萬元。合資三方成功地把上海浦東國際機場貨運站有限公司建設成為了中國主要的貨運中心之一。