聚氨酯輪胎在正常行駛時(shí)直接與路面接觸的那一部分胎面稱為行駛面。
行駛面表面由不同形狀的花紋塊、花紋溝構(gòu)成,凸出部分為花紋塊,花紋塊的表面可增大外胎和路面(土壤)的抓著力和保證車輛必要的抗側(cè)滑力。
花紋溝下層稱為胎面基部,用來緩沖震蕩和沖擊。
這種輪胎通常需要定制,而定制需要相應(yīng)的du模具,開模具的成本是相當(dāng)高的;這種輪胎的需求量也不會很大,所以把高昂的模具費(fèi)用攤到很少的幾個(gè)輪胎上,就造成了輪胎價(jià)格的大幅上揚(yáng)。
既然是特殊用途的輪胎,那么它的設(shè)計(jì)、材料、配方都有其特殊之處,正所謂物以稀為貴,商家不趁此機(jī)會賺錢就不正常了。例如用于F1上的米其林的導(dǎo)向熱熔胎,據(jù)說可以在干燥路面讓的過彎速度和抓地力提升8-10%。
由于充氣胎也有一定的缺陷,比如在路面環(huán)境比較惡劣的場所,如充滿碎石頭、鐵屑、廢渣的地面,充氣輪胎就表現(xiàn)的相當(dāng)?shù)臒o力,耐用性很差,而且也很容易就出現(xiàn)爆胎的現(xiàn)象,而實(shí)心胎就很好的解決了這個(gè)問題,耐用性更好、防爆、安全、稱重能力強(qiáng) 等等都是其優(yōu)勢所在,實(shí)心輪胎由實(shí)心橡膠制成,這些輪胎比充氣輪胎貴,因?yàn)樗鼈兪?00%橡膠的,所以您無法將它們彈出,刺穿或刮傷。實(shí)心輪胎是木材場和廢料場的理想選擇,因?yàn)槟抢镉泻芏嗉怃J的金屬廢屑和釘子。.
如果你的大部分工作在室內(nèi)進(jìn)行,或者很少在室外運(yùn)行,那么根據(jù)負(fù)重要求可以選擇對應(yīng)的叉車實(shí)心輪胎或充氣輪胎。
所以,從以上叉車實(shí)心輪胎與充氣輪胎的區(qū)別可以看出,叉車實(shí)心輪胎與充氣輪胎沒有的優(yōu)勢,而是需要根據(jù)實(shí)際的使用情況來進(jìn)行選購。如果地面路況太差,普通的充氣胎耐磨性、防扎性都不能達(dá)到,那實(shí)心輪胎是個(gè)很好的選擇。