油位檢查：檢查前首先切斷減速電機電源，防止觸電！ 等待減速器冷卻！對于配有油位螺塞的減速器，需要擰開油位螺塞，來檢查加油高度，必要時需要補充潤滑油旋入油位螺塞。

更換潤滑油：特別注意： 需要在減速器尚有余溫時更換機油。因為過冷的高粘度潤滑油流動性回變差，影響它的正常排放。步驟如下：

1、將準備好的容器放在放油螺塞的下方。

2、去掉油位螺塞、減壓閥、放油螺塞和其他螺塞。

3、將機器原有的潤滑油排凈。

4、旋入放油螺塞。

5、通過排氣孔加入同一類型的新潤滑油。嚴禁混合使用不同型號的潤滑油。

這種情況的斷軸般發生在軸肩處。因為這個位置有過渡圓角,如圓角過小會使K系列減速電機在較短的時間內斷軸,斷軸后的斷口通常比較平齊。安裝過程中的偏 差而產生的附加徑向力比較集中地作用在懸臂較長、直徑較小的錐齒輪減速機軸的危險斷面上,電機的輸出軸雖然較粗,但其僅承擔了的附加徑向力。三、減速機選型好后，建議將減速機空載試運行，應當對其進行負載試運行。由于兩者的直徑不同,所能承受的彎曲應力也不同,

K系列減速電機箱體孔加工精度對噪聲的影響:箱體孔的加工精度對傘齒輪減速機的噪音有著突出的影

向。孔的精度是指孔徑的精度,中心矩的誤差,各孔中心線的平行度與傾斜度。生產實踐中我們體會到

軸承外圈與錐齒輪減速機箱體孔的配合間隙影響著軸承噪聲，當孔與軸承外圈的間隙在0.01mm左右時 ，

能夠降低軸承對整機的噪音影響。