確定隧道施工過程中所需風量的因素包括：隧道內同時工作人數；一次所用量；隧道內規定的風速；、二氧化碳等有毒有害氣體涌出情況及隧道內所用內燃機械數量等。引射器通風的原理是利用壓力水或壓縮風經噴嘴高速噴出產生射流， 在上述射流作用下周圍靜止的空氣被卷吸到射流中，且又不斷卷吸周邊空氣，其結果是射流邊界不斷向外擴展（自由射流），斷面和流量也不斷增加。同時，由于靜止空氣摻入發生動量交換而產生阻滯作用，使射流邊界的流線減低，經一定距離后使整個射流成為紊動射流。

風筒的選擇①隧道掘進通風使用的風筒分無骨架柔性風筒、帶剛性骨架的柔性風筒和硬質風筒。無骨架柔性風筒重量輕、易于貯存、搬運、連接和懸吊，且成本低，但只適用于壓入式通風；在抽出式通風中，只能使用帶剛性骨架的柔性風筒和硬質風筒，由于其成本高，且重量大、不易于貯存、搬運和安裝，壓入式通風中使用較少。②風筒的選擇考慮風筒直徑與風機的出口直徑相匹配。③其它條件相差不多時，易選擇百米風阻小和百米漏風率低的風筒。

隧道風機在隧道和地鐵中的作用

隧道和地下鐵道處于地表面下數十米，隧道和地下鐵道站光靠進出口的自然風是遠遠不夠的，它必須安裝隧道風機輸送和調節空氣或排除（隧道內通行汽車的排煙），以供工作人員和旅客之需。

隧道給排氣通風機以軸流式為主，要求是依據隧道內的濃度可自動運轉，以動葉可調式為宜，可提高風機運行效率，并在發生火災時能夠逆轉，使之迅速排煙。而地下鐵道給排氣通風機則可用離心式或軸流式，也可通用隧道通風機。