公路運輸隨著治超的深入以及降低大噸位車輛路橋通行費等政策措施的落實，運價水平回落，貨運量將保持較快的增長，運輸市場將出現供大于求的局面。我國公路在客運量、貨運量、客運周轉量等方面均遙遙領d先于其他運輸方式的總和。根據交通d部規劃，到2010年，公路總里程要達到210萬至230萬公里，全d面建成'五縱七橫'國道主干線，人口在20萬以上的城市高速公路連接率將達到90%，高速公路總里程達到5萬公里。我國公路在客運量、貨運量、客運周轉量等方面均遙遙領d先于其他運輸方式的總和。

此類企業經營汽車貨物運輸業務并以整個社會為服務對象，其經營方式有：

①定期定線。不論貨載多少，在固定路線上按時間表行駛。

②定線不定期。在固定路線上視貨載情況，派車行駛。

③定區不定期。在固定的區域內根據貨載需要，派車行駛。

倉儲業是隨著商品經濟的發展，從保管業中發展、壯大起來的特殊營業。近代以來，倉儲業日漸發達，原因就是隨著國際及地區貿易的擴大，倉儲業能為大批量貨物提供便利、安全、價格合理的保管服務。因此倉儲合同不再作為一般的保管合同來對待，而是作為一種獨立的有名合同在合同法中加以規定。按運輸組織方法分類：分為零擔貨物運輸、整批貨物運輸和集裝箱運輸三類。

契約運輸

此類企業按照承托雙方簽訂的運輸契約運送貨物。與之簽訂契約的一般都是一些大的工礦企業，常年運量較大而又較穩定。契約期限一般都比較長，短的有半年、一年，長的可達數年。按契約規定，托運人保證提供一定的貨物運輸量，承運人保證提供所需的運力。

自用運輸(Private Operator)

此類企業自置汽車，專為運送自己的物資和產品，一般不對外營業。

按經營方式分類

(1)公共貨物運輸。是以整個社會為服務對象的性公路貨物運輸，其經營方式主要有：

①定期定線運輸。

②定線不定期運輸。

③定區不定期運輸。

還有出租汽車貨運和搬家貨物運輸。

(2)契約貨物運輸。是指按照承托雙方簽訂的運輸契約進行貨物運輸。

(3)自用貨物運輸。

(4)汽車貨運代理經營的貨物運輸。

從事道路大型物件運輸資質要求及申請條件編輯 資質要求營業性道路大型物件運輸業戶，按其設備、人員等條件，分為四類：一類 能承運一級大型物件；二類 能承運一、二級大型物件；三類 能承運一、二、三級大型物件；四類 能承運一、二、三、四級大型物件