理解集散控制系統(tǒng)的集中管理、分散控制先進(jìn)思想的基礎(chǔ)上,結(jié)合PLC、嵌入式系統(tǒng)的特性對(duì)集散系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn)設(shè)計(jì)。針對(duì)長(zhǎng)鋼軌群吊控制系統(tǒng)實(shí)際情況,設(shè)計(jì)控制系統(tǒng)各級(jí)設(shè)備及功能。運(yùn)用集控思想設(shè)計(jì)全新的長(zhǎng)鋼軌吊裝流程及操作方式。(5)、用大錘作業(yè)時(shí)，首先檢查大錘的把子是否牢固，不得有裂紋、錘頭不得有毛刺，打錘人和把釬人不準(zhǔn)對(duì)面工作，以免走錘和甩頭傷人。鋼軌位置智能識(shí)別、系統(tǒng)安全保障等新功能實(shí)現(xiàn)原理。
寶瑾測(cè)控技術(shù)（武漢）有限公司是一家以位置檢測(cè)、自動(dòng)化控制系統(tǒng)集成、無(wú)人化、信息化為主導(dǎo)的高科技創(chuàng)新型企業(yè)，公司擁有電子磁尺定位系統(tǒng)、格雷母線定位系統(tǒng)、激光位移檢測(cè)系統(tǒng)、閉環(huán)防搖擺系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集分析系統(tǒng)、智能語(yǔ)音系統(tǒng)等，為冶金、化工、農(nóng)業(yè)、電力、港口、庫(kù)房等行業(yè)提供智能化解決方案。歡迎來(lái)電咨詢！(6)、抬放鋼軌時(shí)，嚴(yán)禁上肩必須借助棕繩和杠子配合抬運(yùn)，鋼軌并且鋼軌離地面的高度不超過(guò)300mm,作業(yè)人員必須輕拿輕放，手指應(yīng)躲開(kāi)軌道底部，人員應(yīng)站立軌道外側(cè)250-300mm的距離，將鋼軌抬至枕木上方、輕輕放下，以防止鋼軌掉落發(fā)生意外事故。
軌道鋪設(shè)時(shí)的安全注意事項(xiàng)：
(1)、安裝夾板穿螺栓探眼時(shí)、應(yīng)用單頭螺栓扳手或其它工具進(jìn)行，禁止用手深入孔眼試探。
(2)、在一節(jié)軌上兩頭同時(shí)工作時(shí)，一頭移動(dòng)鋼軌必須通知另一頭。
(3)、道釘必須釘實(shí)，不得浮、離、歪、斜、彎。釘?shù)泪敃r(shí)，一人將軌枕撬實(shí)、一人砸打。人要在釘?shù)泪數(shù)牧硪粋?cè)，手心向上用手指捏釘身，輕輕將道釘打入枕木，直至釘穩(wěn)后，在用力猛砸，道釘要釘成“八”字型或反“八”字型。
(4)、搗固時(shí)，軌枕下的碴必須搗實(shí)，對(duì)頂角同時(shí)搗固，分段搗固時(shí)，分段距離不少于5米。
(5)、用大錘作業(yè)時(shí)，首先檢查大錘的把子是否牢固，不得有裂紋、錘頭不得有毛刺，打錘人和把釬人不準(zhǔn)對(duì)面工作，以免走錘和甩頭傷人。打錘時(shí)要前后照看好后再打，同時(shí)要準(zhǔn)要穩(wěn)，不準(zhǔn)兩人背靠背打錘。
(6)、用道起子起道釘或起道時(shí)，不準(zhǔn)握滿把，以免壓手。
(7)、使用起道器要專人掌握，壓杠人要斜方向站穩(wěn)，手腳必須躲開(kāi)軌面和道木，壓完后將杠子抽出，以免跑牙傷人。
(8)、使用彎道器拿彎時(shí)，要將鋼軌頂緊鉤牢，方可作業(yè)，使用液壓彎道器時(shí)，嚴(yán)禁站在框架上或液壓頂力前方。搬彎道器時(shí)，防止砸傷手腳。
(9)、在巷道掘進(jìn)的過(guò)程中，如在上、下山處鋪設(shè)軌道時(shí)，必須將施工現(xiàn)場(chǎng)上下方的擋車門(mén)關(guān)閉，只有在施工完畢后方可打開(kāi)，嚴(yán)禁在軌道上下山區(qū)段范圍內(nèi)鋪設(shè)和檢修軌道。
寶瑾測(cè)控技術(shù)（武漢）有限公司是一家以位置檢測(cè)、自動(dòng)化控制系統(tǒng)集成、無(wú)人化、信息化為主導(dǎo)的高科技創(chuàng)新型企業(yè)，公司擁有電子磁尺定位系統(tǒng)、格雷母線定位系統(tǒng)、激光位移檢測(cè)系統(tǒng)、閉環(huán)防搖擺系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集分析系統(tǒng)、智能語(yǔ)音系統(tǒng)等，為冶金、化工、農(nóng)業(yè)、電力、港口、庫(kù)房等行業(yè)提供智能化解決方案。第8條：手工鋸鋼軌時(shí)，將要鋸的鋼軌墊平、擺正，丈量長(zhǎng)度，并在鋸口的側(cè)面及頂面劃線。歡迎來(lái)電咨詢！
軌道電路內(nèi)外部的檢查維護(hù)
1.外部檢查
（1）檢查塞釘接續(xù)線道岔跳線是否良好。主梁通過(guò)法蘭連接支腿，支腿設(shè)置在主梁的兩側(cè)，電動(dòng)葫蘆安裝在主梁上，該超長(zhǎng)鐵軌的起吊控制裝置基本單元為主梁、支腿、電動(dòng)葫蘆，包括由32個(gè)結(jié)構(gòu)完全相同基本單元以間距15米的距離均勻分布，構(gòu)成500米長(zhǎng)的一個(gè)特大群吊裝置。（標(biāo)準(zhǔn)是打入深度少與鋼軌平，露出不超過(guò)5mm，[此處加標(biāo)準(zhǔn)的打入深度]。塞釘孔要緊密接觸，并涂漆封閉，保持線條無(wú)彎曲，密貼魚(yú)尾板，達(dá)到平，緊，直。跳線無(wú)銹蝕，斷股不超過(guò)1/5，跳線引線處不得有防爬器和軌距桿等物，橫過(guò)軌底應(yīng)有20mm以上的距離。
（2）軌距桿，道岔連接桿，連接板與安裝裝置絕緣外觀檢查。檢查鋼軌絕緣外觀良好，軌縫應(yīng)達(dá)到6—10mm，軌頭保持相差不大于2mm。
（3）檢查箱盒有無(wú)破損，漏水，基礎(chǔ)傾斜度不超過(guò)10mm，箱盒防塵良好，箱盒距地面不少于150mm，排水良好。檢查箱盒壁上有無(wú)黃色水印，若有說(shuō)明此處進(jìn)水（加入畫(huà)面特寫(xiě)）
（4）檢查外部螺絲緊固，這里是指抗流螺絲，如果抗流螺絲松，會(huì)造成軌道電路紅光帶所以抗流螺絲一定要緊固，包括內(nèi)部螺絲（此處加入緊固的螺絲）
2.內(nèi)部檢查
（1）打開(kāi)箱盒，各部分配線端子與螺絲不松動(dòng)，配線不破皮。需要檢查螺絲是否松動(dòng)的有：軌道變壓器一次，二次端子，限流器固定螺母，過(guò)路端子螺絲。（此處把要緊固的螺絲用紅筆標(biāo)出來(lái)。）
（2）內(nèi)部清掃，清掃時(shí)應(yīng)注意，要把毛刷把上的鐵皮用絕緣膠布纏起來(lái)使用，為防止短路，清掃電纜芯線時(shí)應(yīng)小心避免碰斷電纜。
寶瑾測(cè)控技術(shù)（武漢）有限公司是一家以位置檢測(cè)、自動(dòng)化控制系統(tǒng)集成、無(wú)人化、信息化為主導(dǎo)的高科技創(chuàng)新型企業(yè)，公司擁有電子磁尺定位系統(tǒng)、格雷母線定位系統(tǒng)、激光位移檢測(cè)系統(tǒng)、閉環(huán)防搖擺系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集分析系統(tǒng)、智能語(yǔ)音系統(tǒng)等，為冶金、化工、農(nóng)業(yè)、電力、港口、庫(kù)房等行業(yè)提供智能化解決方案。可對(duì)500米長(zhǎng)鋼軌36個(gè)吊具進(jìn)行整體同步裝卸、橫向移位吊運(yùn)，本系統(tǒng)通過(guò)程序設(shè)定自動(dòng)定位抓軌和放軌，具有止擺功能（已獲專利），吊運(yùn)過(guò)程中僅需1人操作，就可以完成吊軌作業(yè)。歡迎來(lái)電咨詢！
超長(zhǎng)鐵軌的起吊控制系統(tǒng)中核心問(wèn)題便是各動(dòng)力驅(qū)動(dòng)軸的同步運(yùn)行，即各電機(jī)的同步運(yùn)行；即一臺(tái)電機(jī)作為主電機(jī)，另外一臺(tái)或多臺(tái)作為隨動(dòng)電機(jī)，隨動(dòng)電機(jī)緊跟著主電機(jī)運(yùn)行。選用了隨動(dòng)系統(tǒng)；即一臺(tái)電機(jī)作為主電機(jī)，另外一臺(tái)或多臺(tái)作為隨動(dòng)電機(jī)，隨動(dòng)電機(jī)緊跟著主電機(jī)運(yùn)行；系統(tǒng)中由PLC接受來(lái)自上位機(jī)發(fā)來(lái)的控制信號(hào)，經(jīng)過(guò)一定的運(yùn)算轉(zhuǎn)換為執(zhí)行裝置的控制信號(hào)，如變頻器的頻率，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)主電機(jī)運(yùn)行，通過(guò)編碼器監(jiān)測(cè)電機(jī)的實(shí)際運(yùn)行速度，并將這一信號(hào)作為隨動(dòng)電機(jī)的控制命令，隨動(dòng)電機(jī)緊隨這一速度便可實(shí)現(xiàn)兩臺(tái)電機(jī)的同步運(yùn)行；兩臺(tái)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器由同一控制器(PLC)發(fā)出控制信號(hào)，并各自構(gòu)成閉環(huán)系統(tǒng)，將輔電機(jī)的實(shí)際速度實(shí)時(shí)的與主電機(jī)進(jìn)行比較，綜合調(diào)整，使輔電機(jī)緊隨主電機(jī)的運(yùn)行速度，即可實(shí)現(xiàn)多電機(jī)的同步運(yùn)行。
寶瑾測(cè)控技術(shù)（武漢）有限公司是一家以位置檢測(cè)、自動(dòng)化控制系統(tǒng)集成、無(wú)人化、信息化為主導(dǎo)的高科技創(chuàng)新型企業(yè)，公司擁有電子磁尺定位系統(tǒng)、格雷母線定位系統(tǒng)、激光位移檢測(cè)系統(tǒng)、閉環(huán)防搖擺系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集分析系統(tǒng)、智能語(yǔ)音系統(tǒng)等，為冶金、化工、農(nóng)業(yè)、電力、港口、庫(kù)房等行業(yè)提供智能化解決方案。（2）軌道電路入口電流測(cè)試，入口電流是指在正線上使機(jī)車信號(hào)感應(yīng)線圈所能感應(yīng)的電流，當(dāng)入口電流小，會(huì)造成機(jī)車信號(hào)掉碼。歡迎來(lái)電咨詢！